专业有奖竞答：锦标赛是怎样一个概
锦标本是锦制的标旗;后泛指授给竞赛优胜者的奖品。
锦标赛是指奥运会之外,各个单项世界性或洲际比赛,特点是：１、单项（区别于奥运会、大运会等）；２、混合赛制（区别于杯赛）；３、由单项协会举办，成员单位自动参与（区别于大奖赛、公开赛、邀请赛）。
以足球为例。锦标赛是作为三种赛制之一。
锦标赛制是乌拉圭人1916年发明的，实际上是联赛制与杯赛制的混合体，参赛队先分组单循环赛，然后淘汰赛，既保证了各队至少3场比赛交流的机会，又使大赛逐渐推向高潮。 由于南美足联组办美洲国家杯赛届届成功，乌拉圭足协主办首届世界杯赛不仅没有赔本，竟然还可以给所有决赛圈参赛队分红，解决所有参赛队和国际足联比赛官员往...全部
锦标本是锦制的标旗;后泛指授给竞赛优胜者的奖品。
锦标赛是指奥运会之外,各个单项世界性或洲际比赛,特点是：１、单项（区别于奥运会、大运会等）；２、混合赛制（区别于杯赛）；３、由单项协会举办，成员单位自动参与（区别于大奖赛、公开赛、邀请赛）。
以足球为例。锦标赛是作为三种赛制之一。
锦标赛制是乌拉圭人1916年发明的，实际上是联赛制与杯赛制的混合体，参赛队先分组单循环赛，然后淘汰赛，既保证了各队至少3场比赛交流的机会，又使大赛逐渐推向高潮。
由于南美足联组办美洲国家杯赛届届成功，乌拉圭足协主办首届世界杯赛不仅没有赔本，竟然还可以给所有决赛圈参赛队分红，解决所有参赛队和国际足联比赛官员往返旅行费用，所以欧洲足联从1980年起也采用锦标赛制，欧洲杯赛的全称也就改为欧洲国家足球锦标赛。
杯赛制也就是淘汰赛制，是英格兰足协1863年发明的，各队通过抽签捉对，胜者晋级，负者打道回家，直到决出冠军举杯者。1980年之前的共5届欧洲杯赛，都是采用杯赛制。
联赛制也是英格兰人发明的，始于1888年，各队和同组或同级别的球队双循环主客分别较量两场，以积分多少排出名次，既避免了偶然因素，各队都赢得当年是性命攸关的主场票房收入。
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与F1齐名的另一个顶级汽车赛事是什么？毫无疑问，当然是世界拉力锦标赛WRC。F1与WRC截然不同，前者操作特制的方程式赛车在封闭的F1专业赛场上突破汽车速度的极限，而后者却需要转战全球各地，驾驶经过专业改装的量产车，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形以成为最终的胜利者。
F1赛车超过300公里时速的风驰电掣以及相距仅数米的你追我赶固然让人激动不已，而WRC“武装到牙齿”的战车、尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮甩尾同样能让无数人血脉贲张，不能自已。
关于WRCWRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。
车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
与F1一样，WRC同样是一项“烧钱运动”，每一台经过全面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员，以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。
拉力赛主要分为两种：一种为由甲地出发，到达乙地结束的长距离马拉松拉力赛，比如国人所熟悉的巴黎-达喀尔拉力赛；另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两到三天的系列赛事，每年在不同国家和地区举办数场或十几场，WRC便是这类比赛。
WRC全年在世界各国举行十四站比赛，每个分站产生分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的一对车手和领航员赛手成为当年度的WRC世界冠军。1999年在北京北部怀柔县、密云县以及河北丰宁县山区举行的“555中国拉力赛”便是当年WRC的一个分站。
WRC让人疯狂的几个理由：
1、WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流。
2、与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，而且可以自己选择赛段并站在赛道边上最近距离接近比赛接近赛车，自由度和身临其境的现场感远超其它任何赛车。
4、F1虽然车速高，但车辆始终沿着赛道上固定的线路平稳行驶，而WRC赛车虽然车速没有F1快，但是车辆驶过时会带起滚滚烟尘，而且还会出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，更具有欣赏性。
5、WRC赛车都是量产车改装，对于多数作为车主的观众而言，更容易产生共鸣，各种具体改装项目对于狂热爱好者而言也完全有效仿的可能。6、由于路况的复杂以及赛道的漫长，WRC的悬念及意外发生率都远超F1,让人感觉更加刺激和扣人心弦。
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