5e k中k是什么意？

偏心轴传感器的作用原理是什么？

(1) 作用 宝马发动机偏心轴传感器在装备电子气门控制系统时探测偏心轴 的位置。偏心轴调整凸轮轴，使得在每种运行状态下都能达到最佳的 进气门升程（进气门升程可无级调整）。 偏心轴由电子气门控制伺服 电动机调整。 (1) 原理 偏心轴传感器装备了 2个相互独立的具有相反特性线的角度传感器。偏心轴传感器按磁阻效应原理工作。在此一个铁磁导体在磁场的作用下改变其电阻。 该传感器釆用冗余设计结构。两个传感器元件安装在一个壳体内。一个传感器承担引导任务，该任务则由参考传感器监控（图1-22)。 如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节，那么该引导传感器将 提供上升的角度值，另一个...全部

   (1) 作用 宝马发动机偏心轴传感器在装备电子气门控制系统时探测偏心轴 的位置。偏心轴调整凸轮轴，使得在每种运行状态下都能达到最佳的 进气门升程（进气门升程可无级调整）。
  偏心轴由电子气门控制伺服 电动机调整。 (1) 原理 偏心轴传感器装备了 2个相互独立的具有相反特性线的角度传感器。偏心轴传感器按磁阻效应原理工作。在此一个铁磁导体在磁场的作用下改变其电阻。
  该传感器釆用冗余设计结构。两个传感器元件安装在一个壳体内。一个传感器承担引导任务，该任务则由参考传感器监控（图1-22)。 如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节，那么该引导传感器将 提供上升的角度值，另一个参考传感器提供下降的角度值。
  数据通过 串行接口传到DME。DME控制单元通过电子气门控制伺服电动机调 节偏心轴位置，直到目前的位置与标准位置一致。 传感器的测量范围为180°。该传感器由发动机控制单元DME提 供5V电压。
  从偏心轴传感器至DME的数据以250kHz的中等节拍频 率传输。 偏心轴传感器由9个PIN脚组成。 PIN1 : P-CS1S为角传感器1的信号线。 PIN2 ：空脚。 PIN3 ： T-DAT1S为角传感器1的信号线。
   PIN4:屏蔽线。 PIN5 ：接地线。 PIN6:电源线。 PIN7 ： P-CS2S为角传感器2的信号线。 PIN8 :偏心轴传感器的节拍时钟信号线。 PIN9 ： T-DAT2S为角传感器2的信号线。
   (3 )故障影响 ①当公用的P-CLKS信号丢失，则两路相互独立的角度传感器均无信号，当偏心轴传感器任何一路信号缺失 （开路或短路），则VVT进入紧急模式。进入紧急模式后DME会试图让气门开度变到最大，用节气门来控制进气量。
  从JSID读数可以看到MAP不再是50mbar（Imbar=100Pa，lbar=105Pa），而是随负荷、转速而变化。 ②偏心轴位置传感器的中心磁轮安装螺栓为不锈钢材质，如果更換了已经被磁化的螺栓或用一个普通螺栓代替，则偏心轴位置传感器完全失效，此时发动机可能无法启动。
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