海运费每吨多少钱
楼上说了些什么啊我告诉你吧,这分两种情况。一种是由于货代单的收发货人跟船公司签的约价低于市场价,出货代单的目的就是为了用跟船公司协商的价格出运,所以理所当然的价格会低,一般比较大的物流公司比如中外运都会跟船公司签订一年的协议,一年内价格不变,当然这个是包舱位的,无论淡季旺季即使没有货也需要缴纳舱位费的。
这种适合于大型的物流公司还有一种,签发货代单之后到港需要换单,换单时国外的代理会向国外收货人抽取高额的换单费,并将这个费用跟国内的货代均分,这样的话收货人会由于他们的价格低而选择这样的货代进行出口操作,殊不知却产生了高额的目的港费用。
这一般是小型的货代管用的伎俩。 破解的方法就是在询问海运费的同时,向货代要一份目的港收费明细,分析后再选择。
要看你站在什么立场来讨论这个问题。 你是出口商,做FOB ,那么海运费预付还是到付 是由你的收货人确认的,对你没有影响。 你是出口商,做CIF ,那么海运费预付还是到付,由你确认。一般来说 ,除非你收货国家有代理处,不然都会选择预付。
预付的,海单代理单都可以选择,到付的,一般只能做代理单了。 无论你是预付海运费还是到付海运费,一般船开前,甚至订舱前 都需要确认清楚。关系到是否有合适的代理,该收货国家是否能到付,等等具体的细节。
首先,收款付款方不同。主单是货代付给船公司的,分单是货主付给货代的。针对的货物不同。主单是针对整个箱子(海运)或托盘(空运)的,分单是针对箱内的某一票货物的。计费方式不同。主单是per箱子/托盘收费,分单是按计费吨收费的,也有不收费的,你可以百度一下“负运费”,就明白了。
最后,分单运费可能cover更长距离。船公司负责把整箱货物运到某个码头,货代,尤其是globle的货代,可能再给你track到你要求的内陆点甚至工厂。
电子口岸你可以看成参考价 但有的航线可能比较火爆价格会被抬高 建议你价格还是直接找货代问,电子口岸的拿来参考下就行了
海运费 一般要看你去哪个国家或者港口的,基本上都是按柜型去算价格,你要是走散货的按照每个方去算,基本上比较少按照重量去算,空运的或者快递的才是按照重量去算的比较多。