关于人造卫星人造卫星在实际是如何
卫星装在运载器头部,构成一体,竖立在发射台上,垂直发射。
由运载器的发动机提供推力,从发射台垂直起飞,并逐渐加速,到60公里以上高空,抛掉卫星外面的整流罩(因为此时空气阻力很小了),之后推力继续加速至卫星与运载器分离的速度,卫星与运载器分离,此时,基本达到了卫星入轨所要求的速度。
卫星与运载器分离后,卫星用自身携带的小推进系统,调整卫星入轨速度和姿态(入轨角度),完成卫星入轨,进入轨道飞行。
由运载器提供推力的时间段,称为飞行的“主动段”。
飞行会受到力:推力;重力;空气阻力。
由于人造卫星并未逃逸出地球引力场,没有“完全失重”状态发生。
航天器逃逸出地球引力场(譬如“登月”)后,...全部
卫星装在运载器头部,构成一体,竖立在发射台上,垂直发射。
由运载器的发动机提供推力,从发射台垂直起飞,并逐渐加速,到60公里以上高空,抛掉卫星外面的整流罩(因为此时空气阻力很小了),之后推力继续加速至卫星与运载器分离的速度,卫星与运载器分离,此时,基本达到了卫星入轨所要求的速度。
卫星与运载器分离后,卫星用自身携带的小推进系统,调整卫星入轨速度和姿态(入轨角度),完成卫星入轨,进入轨道飞行。
由运载器提供推力的时间段,称为飞行的“主动段”。
飞行会受到力:推力;重力;空气阻力。
由于人造卫星并未逃逸出地球引力场,没有“完全失重”状态发生。
航天器逃逸出地球引力场(譬如“登月”)后,才有“完全失重”状态。
但航天器进入另一星球(如月球)的引力场后,就又不“失重”了,而是受另一星球的引力场的作用。
在地球引力场范围内,飞行器也可能有短暂的“失重”现象,那是由于飞行器与地球间的“万有引力”与飞行器转弯角速度产生的“向心力”抵销而形成的,在时间上是短暂的。
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