在F1的全部赛道中，最短的赛道是哪个国家的，具体是多长？
赛道名称： 摩纳哥蒙特卡洛赛道
地址： AC-MONACO B。P。 464 23, Boulevard Albert 1er 98012
MONACO Cedex
官方网站：
总圈数： 78圈
总长度： 262。 860公里
赛道表面特性： 颠簸
赛道抓地性： 中性
单圈长度： 3。370公里
单圈最快： 1分14秒439(2004年，迈克尔-舒马赫，法拉利)
比赛日期： 2005年5月19日-5月22日
练习赛： 5月19日 第1次 17:00--18:00 第2次 20:00--21:00
5月21日 第3次 15:00--15:45 第4次 16:15--17:00
排位赛： 第...全部
赛道名称： 摩纳哥蒙特卡洛赛道
地址： AC-MONACO B。P。 464 23, Boulevard Albert 1er 98012
MONACO Cedex
官方网站：
总圈数： 78圈
总长度： 262。
860公里
赛道表面特性： 颠簸
赛道抓地性： 中性
单圈长度： 3。370公里
单圈最快： 1分14秒439(2004年，迈克尔-舒马赫，法拉利)
比赛日期： 2005年5月19日-5月22日
练习赛： 5月19日 第1次 17:00--18:00 第2次 20:00--21:00
5月21日 第3次 15:00--15:45 第4次 16:15--17:00
排位赛： 第1次 5月21日 19:00 第2次 5月22日 16:00
正式比赛： 5月22日 20:00
历届冠军：
赛季 中文名 英文名
2004年 特鲁利(雷诺) M。
Schumacher(Ferrari)
2003年 蒙托亚(威廉姆斯) P。 Montoya (Williams)
2002年 库塔(迈凯轮) D。 Coulthard (McLaren)
2001年 迈克尔-舒马赫(法拉利) M。
Schumacher(Ferrari)
2000年 库塔(迈凯轮) D。 Coulthard(McLaren)
1999年 迈克尔-舒马赫(法拉利) M。 Schumacher (Ferrari)
1998年 哈基宁(迈凯轮) M。
Hakkinen (McLaren)
1997年 迈克尔-舒马赫(法拉利) M。 Schumacher(Ferrari)
1996年 潘尼斯(林奇-摩根) O。 Panis (Ligier)
1995年 迈克尔-舒马赫(贝纳通) M。
Schumacher(Benetton)
1994年 迈克尔-舒马赫(贝纳通) M。 Schumacher(Benetton)
1993年 塞纳(迈凯轮) A。 Senna (McLaren)
1992年 塞纳(迈凯轮) A。
Senna (McLaren)
1991年 塞纳(迈凯轮) A。 Senna (McLaren)
1990年 塞纳(迈凯轮) A。 Senna (McLaren)
1989年 塞纳(迈凯轮) A。
Senna (McLaren)
1988年 普罗斯特(法拉利) A。 Prost(Ferrari)
赛道特性：
蒙特卡罗赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上，因此排在后方的车手是看不到前排的车手，这也使得摩纳哥大奖赛在起跑时，存在着相当地的危险性。
跑赛开始的第一个Ste Devote弯道是一个2档88km/h的急右弯，这是一个容易发生意外的地方。特别是在赛车起跑时，所有的赛车都会挤塞在这里。
接着赛车通过6档273km/h的Beau Rivage上坡直线路段，并进入4档210km/h的Massanet左弯，然后减速到2档120km/h滑过Casino弯，这里的G值可达2。
2，接着是一小段直线，这里的左侧有些起伏是个隐藏杀机的路段。再接着则是车手急煞车降到2档64km/h通过Mirabeau弯，轻踩油门马上再大脚煞车以通过1档45km/h的Grand Hotel弯道，然后顺势滑过2档72km/h与1档64km/h两个连续右弯Portier，马上进入最著名的下坡加速右弯隧道，在此可达蒙特卡罗赛道的最高速6档290km/h同时G值也可到达2。
6G，然后车手马上急煞车通过Nouvelle减速弯道。
接着加速到4档225km/h再降至3档152km/h通过Tabac弯。一小段加速后为两组减速弯道的Piscine路段，先是以4档176km/h进入第一组减速弯，再以2档112km/h通过第二组。
然后又是一段加速路段到达4档193km/h，接着大脚煞车降到1档40km/h通过Rascasse发夹弯，随后加速到2档112km/h通过最后一个Anthony Noghes弯，接着再加速做最后冲线的动作，来完成一圈的比赛。
赛道介绍：
法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗拉力赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事，而其中在摩纳哥的蒙特卡罗赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项，可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变过，车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样，蒙特卡罗的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性的之一。
有人曾形容说，开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛，就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误，就有可能会让车手撞上护栏发生事故。因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利，而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。
而对于蒙特卡罗的居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。
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