在F1的全部赛道中,最短的赛道是哪个国家的,具体是多长?
赛道名称: 摩纳哥蒙特卡洛赛道
地址: AC-MONACO B。P。 464 23, Boulevard Albert 1er 98012
MONACO Cedex
官方网站:
总圈数: 78圈
总长度: 262。 860公里
赛道表面特性: 颠簸
赛道抓地性: 中性
单圈长度: 3。370公里
单圈最快: 1分14秒439(2004年,迈克尔-舒马赫,法拉利)
比赛日期: 2005年5月19日-5月22日
练习赛: 5月19日 第1次 17:00--18:00 第2次 20:00--21:00
5月21日 第3次 15:00--15:45 第4次 16:15--17:00
排位赛: 第...全部
赛道名称: 摩纳哥蒙特卡洛赛道
地址: AC-MONACO B。P。 464 23, Boulevard Albert 1er 98012
MONACO Cedex
官方网站:
总圈数: 78圈
总长度: 262。
860公里
赛道表面特性: 颠簸
赛道抓地性: 中性
单圈长度: 3。370公里
单圈最快: 1分14秒439(2004年,迈克尔-舒马赫,法拉利)
比赛日期: 2005年5月19日-5月22日
练习赛: 5月19日 第1次 17:00--18:00 第2次 20:00--21:00
5月21日 第3次 15:00--15:45 第4次 16:15--17:00
排位赛: 第1次 5月21日 19:00 第2次 5月22日 16:00
正式比赛: 5月22日 20:00
历届冠军:
赛季 中文名 英文名
2004年 特鲁利(雷诺) M。
Schumacher(Ferrari)
2003年 蒙托亚(威廉姆斯) P。 Montoya (Williams)
2002年 库塔(迈凯轮) D。 Coulthard (McLaren)
2001年 迈克尔-舒马赫(法拉利) M。
Schumacher(Ferrari)
2000年 库塔(迈凯轮) D。 Coulthard(McLaren)
1999年 迈克尔-舒马赫(法拉利) M。 Schumacher (Ferrari)
1998年 哈基宁(迈凯轮) M。
Hakkinen (McLaren)
1997年 迈克尔-舒马赫(法拉利) M。 Schumacher(Ferrari)
1996年 潘尼斯(林奇-摩根) O。 Panis (Ligier)
1995年 迈克尔-舒马赫(贝纳通) M。
Schumacher(Benetton)
1994年 迈克尔-舒马赫(贝纳通) M。 Schumacher(Benetton)
1993年 塞纳(迈凯轮) A。 Senna (McLaren)
1992年 塞纳(迈凯轮) A。
Senna (McLaren)
1991年 塞纳(迈凯轮) A。 Senna (McLaren)
1990年 塞纳(迈凯轮) A。 Senna (McLaren)
1989年 塞纳(迈凯轮) A。
Senna (McLaren)
1988年 普罗斯特(法拉利) A。 Prost(Ferrari)
赛道特性:
蒙特卡罗赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上,因此排在后方的车手是看不到前排的车手,这也使得摩纳哥大奖赛在起跑时,存在着相当地的危险性。
跑赛开始的第一个Ste Devote弯道是一个2档88km/h的急右弯,这是一个容易发生意外的地方。特别是在赛车起跑时,所有的赛车都会挤塞在这里。
接着赛车通过6档273km/h的Beau Rivage上坡直线路段,并进入4档210km/h的Massanet左弯,然后减速到2档120km/h滑过Casino弯,这里的G值可达2。
2,接着是一小段直线,这里的左侧有些起伏是个隐藏杀机的路段。再接着则是车手急煞车降到2档64km/h通过Mirabeau弯,轻踩油门马上再大脚煞车以通过1档45km/h的Grand Hotel弯道,然后顺势滑过2档72km/h与1档64km/h两个连续右弯Portier,马上进入最著名的下坡加速右弯隧道,在此可达蒙特卡罗赛道的最高速6档290km/h同时G值也可到达2。
6G,然后车手马上急煞车通过Nouvelle减速弯道。
接着加速到4档225km/h再降至3档152km/h通过Tabac弯。一小段加速后为两组减速弯道的Piscine路段,先是以4档176km/h进入第一组减速弯,再以2档112km/h通过第二组。
然后又是一段加速路段到达4档193km/h,接着大脚煞车降到1档40km/h通过Rascasse发夹弯,随后加速到2档112km/h通过最后一个Anthony Noghes弯,接着再加速做最后冲线的动作,来完成一圈的比赛。
赛道介绍:
法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗拉力赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事,而其中在摩纳哥的蒙特卡罗赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项,可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站,比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来,这个赛道的模样几乎没有改变过,车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样,蒙特卡罗的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性的之一。
有人曾形容说,开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛,就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误,就有可能会让车手撞上护栏发生事故。因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利,而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。
而对于蒙特卡罗的居民来说,最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。
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