怎样分解A型喷油泵？

如何装复A型喷油泵？

装复A型喷油泵的顺序与分解的顺序相反，可参照下述顺序进行： (1) 清洗零件。零件在装配前必须清洗干净(常用汽油或轻柴油），用无水 压缩空气吹干。偶件不可用布擦拭，以免粘上纤维，偶件上需蘸轻柴油，其他 零件需涂机油。 对于新偶件，须在机油中加热熔掉防护油脂再清洗。 (2) 将柱塞套装人泵体。查看配合面上，尤其是柱塞套上段的凸缘上下端 面和泵体孔里的止口面上，不得有毛刺、突起和异物，以防装配后柱塞套歪斜、 弯曲，造成柱塞发卡，加重磨损或影响齿条运动的灵活性。 装人时，须将柱塞 套外圆柱面上的凹坑对准泵体侧面的检查窗口凸缘边上的销孔，装入后立即 插入定位销，销的端头不得超出凸缘平面。...全部

   装复A型喷油泵的顺序与分解的顺序相反，可参照下述顺序进行： (1) 清洗零件。零件在装配前必须清洗干净(常用汽油或轻柴油），用无水 压缩空气吹干。偶件不可用布擦拭，以免粘上纤维，偶件上需蘸轻柴油，其他 零件需涂机油。
  对于新偶件，须在机油中加热熔掉防护油脂再清洗。 (2) 将柱塞套装人泵体。查看配合面上，尤其是柱塞套上段的凸缘上下端 面和泵体孔里的止口面上，不得有毛刺、突起和异物，以防装配后柱塞套歪斜、 弯曲，造成柱塞发卡，加重磨损或影响齿条运动的灵活性。
  装人时，须将柱塞 套外圆柱面上的凹坑对准泵体侧面的检查窗口凸缘边上的销孔，装入后立即 插入定位销，销的端头不得超出凸缘平面。 (3) 装入出油阀组件。确认出油阀座底面平整无异物后，装入出油阀偶 件。
  顺次放上出油阀弹簧、出油阀限制器、新的出油阀紧座铜垫圈，再将套有 0形橡胶圈的出油阀紧座拧入栗体，拧紧力矩为30?35N ? m。这项作业十 分关键，稍有疏忽即会造成高压油从此处泄漏。紧座的端头应盖好护罩。
   ,(4)装入喷油量控制齿条。使齿条上的刻线或冲坑与泵体后端面齐平，用 齿条止动螺钉轻轻压紧，使齿条不窜动即可。 (1) 装入扇齿与喷油量控制套筒组件。使扇齿的紧固螺钉开口正对侧盖 一侧，开口垂直于齿条轴线。
  若齿条上有冲坑标记，应使扇齿的中齿齿尖对准 此标记，推入套筒使扇齿与齿条啮合。对于无刻线和标记的齿条，可使齿条端 头至栗体后端面距离为17。 5mm。 (2) 检查扇齿与齿条的啮合关系。
  松开齿条止动螺钉，将齿条推到底，在 齿条上套一胶圈并贴紧泵体端面，再拉出齿条到头，看齿条上的刻线或冲坑标 记是否在胶圈与端面之间距离的一半位置上。在推入和拉出到头时，看各扇 齿还都剩一齿尚未啮人齿条。
  如果与上述符合，即为装配正确;若略有出入， 对于修过的泵可能是调过个别柱塞的供油量;若与上述不符，就是装配错误， 应重新装配。拉动齿条应很轻松。在装完栗时，此拉力也不应大于3N。 (3) 插人柱塞。
  将泵放倒，使侧盖开口朝上，把柱塞用专用的柱塞夹夹住 下端，从泵体底面的螺塞孔伸入并插入柱塞套里，推拉并转动柱塞，检査是否 有阻滞现象。若有阻滞，需疔松出油阀紧座，直至使拧紧紧座又不使柱塞阻滞 为止。
  把柱塞弹簧上座从喷油量控制套筒的下端套人，将卡好弹簧下座和弹 簧的柱塞放在专用的柱塞托夹上，从泵体底面的螺塞孔伸入，使柱塞的双耳对 准喷油量控制套筒下端的缺口推入。推入前，必须确认柱塞顶端的开螺旋槽 的一面向上(即朝向检查窗一侧）。
   装入挺柱总成。检查挺柱总成的总长度，以免过长顶坏柱塞顶端和出 油阀座底面。用专用的挺柱托夹插人挺柱孔中。须注意:只有使挺柱体侧面 的滑块对准孔中导槽时才能推入。推动柱塞至最高点，插人专用的每柱定位 板，卡住挺柱上端的正时螺钉颈部。
   (9) 装入凸轮轴。装好后轴承，在凸轮轴后端套好垫片和调整垫片，从前 端(提前器端)放人凸轮轴，套好前端垫片和调整垫片，装好轴承、油封、轴承盖 垫片和轴承盖板，保证凸轮轴的轴向间隙在0。
   030?0。 035mm之间，可用调 整垫片来调整此间隙。 (10) 用旋具略挑起柱塞弹簧座，转动凸轮轴，使凸轮桃形尖朝向挺柱，抽 出挺柱定位板。按照同样方法，抽出所有挺柱定位板。
   装后检査:用弹簧秤拉动齿条，此拉力不得超过3N，按喷油栗工作时 的凸轮轴转向转动凸轮轴，检査各柱塞顶起的顺序，此顺序应与柴油发动机气 缸的工作顺序一致。收起