电控燃油喷射系统喷油器易损故障的类型及原因有哪些？

柴油机喷油器常见故障有哪些？

喷油器工作状况的好坏，直接影响柴油机的经济性、动 力性、排放性、可靠性等。因此，对喷油器常见故障进行分 析及排除是十分必要的。 (1)喷油器磨损喷油器（轴针式）经常发生磨损的 部位有密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。 1)密封锥面（针阀锥面与针阀体锥面）的磨损是由喷 油器弹簧的冲击与柴油中杂质的影响所致。密封锥面磨损后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、表面粗糙度降 低。其结果是造成喷油器滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵 塞喷孔。 滴油严重的喷油器，在工作中还会出现断续的敲击 声，导致柴油机工作不均匀、排气冒黑烟等。排除的方法 为：拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面 进...全部

  喷油器工作状况的好坏，直接影响柴油机的经济性、动 力性、排放性、可靠性等。因此，对喷油器常见故障进行分 析及排除是十分必要的。 (1)喷油器磨损喷油器（轴针式）经常发生磨损的 部位有密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。
  1)密封锥面（针阀锥面与针阀体锥面）的磨损是由喷 油器弹簧的冲击与柴油中杂质的影响所致。密封锥面磨损后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、表面粗糙度降 低。其结果是造成喷油器滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵 塞喷孔。
  滴油严重的喷油器，在工作中还会出现断续的敲击 声，导致柴油机工作不均匀、排气冒黑烟等。排除的方法 为：拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面 进行研磨，然后用柴油洗净，最后装入喷油器进行性能检 测。
  若性能检测不合格，则需更换针阀偶件。在实际维修过 程中，特别要注意不要将研磨膏粘到针阀孔内，维修中如没 有研磨膏也可用牙膏或机油代替。1)喷孔扩大是由喷油器工作时高压油流不断喷射冲刷 喷孔所致。
  喷孔扩大导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴 油雾化不良，缸内积炭增多。对于多孔直喷式喷油器，由于 孔数多、孔径小，喷孔扩大的维修难度较大。一般情况下采 取更换针阀偶件的办法来修复喷油器。如暂时没有针阀偶件 可供更换，则用高速钢磨制的冲样在各孔端轻轻敲击，使喷 孔塑性变小，若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。
  2)针阀与针阀孔导向面磨损是由柴油中含有杂质所 致。磨损后使导向部分磨成锥形（下端磨损大）。其结果使 喷油器的回油量增多，供油量减少，喷油压力降低，喷油时 间延迟。在这种状态下，柴油机既不能全负荷工作，也不能 顺利起动。
  为防止针阀及针阀孔导向面磨损，应按时保养柴 油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防杂质的 侵入而加速针阀偶件的磨损。对于磨损严重的针阀，应及时 更换新的针阀偶件。针阀卡住针阀卡住的主要原因有：喷油器安装 不当，导致喷油器局部温度过高而烧坏。
  喷油器没有定期保 养和调整喷油压力。柴油中含有杂质或过多的水分。喷油器针阀锥面密封不严，渗漏到喷油器端面的柴油燃烧时导致喷 油器烧坏。柴油机的工作温度过高。针阀如果在开启状态时卡住，则喷油器喷出的柴油不能 雾化，易造成不完全燃烧，同时还会有冒大量黑烟的现象发 生。
  此外，未燃烧的柴油还会冲刷到气缸壁上稀释机油，加 速活塞环及气缸套的磨损。如果针阀在关闭状态时卡住，不 管高压油泵的供油压力有多大，都不能使针阀打开，并且还 会在燃烧系统中产生高压敲击声，甚至损坏高压油泵柱塞。
  喷油器卡住后不一定全部报废。有时用较软的物体 (如棒等）除去针阀上的积炭，并用机油进行适当的研磨 后，仍可继续使用。若喷油器卡住后针阀拔不出来，可将喷 油器放人盛有柴油的容器中，然后将喷油器加热至柴油沸腾 并开始冒烟为止。
  此时，将喷油器取出并夹在台虎钳上，然 后用一把鲤鱼钳（钳口应包着铜皮等软物）夹住针阀用力 往外拔，一面拔，一面旋转，反复多次即可将喷油器针阀 拔出。如果针阀无法用上述方法拔出或在拔出过程中损坏，则 必须更换新的喷油器偶件。
  为溶解新的喷油器偶件上的防锈 油，应把新的喷油器偶件放在70-80℃的柴油里煮10min, 然后在干净的柴油中将针阀在阀体内来回抽动，以便将防锈 油彻底清洗干净。如果只清洗而不煮，就不能完全洗净喷油 器偶件内的防锈油，工作时容易使针阀积炭、胶结甚至卡 住。
  另外，清洗针阀偶件时，不得与其他硬物相碰，防止刮 伤针阀导向面。 (2)喷孔阻塞喷孔阻塞的主要原因：柴油机长期放 置，喷油器锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞；燃油中混进 了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积炭，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。
  喷孔一旦被阻塞，髙压油泵的供油压力就会上升并发出 敲击的声音。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进人喷 油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油器在 其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改进燃烧的办法，防 止因积炭过多而阻塞喷孔。
  喷孔阻塞的排除方法：先将喷油器拆下来，用机械或弱 腐蚀的方法清除掉积炭或铁镑。在保护好密封座面不受损伤 的情况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积 炭或铁锈。使用钢丝清除喷孔内的积炭或铁镑时，必须将钢 丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过 2mm，以便得到较大的弯曲强度，防止钢丝折断在孔中。
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