如何诊断柴油机起动困难故障2？

怎样诊断与排除共轨系统（博世）柴油机起

首先检查柴油机的起动系统是否存在故障。对于起动机受ECU控制的整车，在起动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后蓄电池带动起动机起动。 检查空档开关、起动继电器、蓄电池、车下停车开关的关联。 1)检查是否挂在空档位置。 2)检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） 3)检查空档开关（一、般安装在变速器上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下3s以上）。 4)检查蓄电池电压是否过低，以致不能带动起动机。 5)起动机继电器及接线是否完好。 6)检查起动机是否已烧坏。 7)点火开关及起动开关是否已坏。 如果确认柴油机起动系统正常，则应按以下...全部

   首先检查柴油机的起动系统是否存在故障。对于起动机受ECU控制的整车，在起动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后蓄电池带动起动机起动。 检查空档开关、起动继电器、蓄电池、车下停车开关的关联。
   1)检查是否挂在空档位置。 2)检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） 3)检查空档开关（一、般安装在变速器上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下3s以上）。 4)检查蓄电池电压是否过低，以致不能带动起动机。
   5)起动机继电器及接线是否完好。 6)检查起动机是否已烧坏。 7)点火开关及起动开关是否已坏。 如果确认柴油机起动系统正常，则应按以下步骤进行检修： (1) ECU系统没有通电 打开点火开关时，故障指示灯不亮（应通电自检亮2s后熄灭），诊断仪无法通信；加速踏板位置传感器无SV参考电压（或检查冷却液温度、进气温度等传感器是否有5V 电源）。
   可参照该柴油机的电路图，用万用表检查电控系统线束、熔丝、继电器、电源总开关、点火开关等。 (2)蓄电池电压不足 用诊断仪或万用表显示电源电压偏低。蓄电池应充电或更换蓄电池。 (3)无法建立工作时序 诊断仪显示不同步故障（P0016勘滦码），示波器显示曲轴转速传感器与凸轮轴位置传感器波形相对关系错误（用示波器十分方便、有效）。
   可检查曲轴转速传感器与凸轮轴位置传感器的插头、线路（短路与断路》、阻值、电源、信号是否正常（用万用表）；检查曲轴转速传感器与凸轮轴位置传感器的信号盘是否损坏及脏污；检查传感器与信号盘的间隙是否符合规定；若维修时进行过信号盘等组件的拆装，检查相位是否正确（十分必要）。
   (4)预热不足 严寒工况下，没有等到冷起动指示灯熄灭柴油机就起动；万用表或诊断仪显示预热过程中，蓄电池电压波动不正常。 应检查预热线路是否正常，检查预热塞或预热栅格阻值是否正常，检查蓄电池容量。
   (5) ECU 软、硬件或高压系统故障 监视器故障；A/D模数转换错误；多缸停喷；ECU计时处理单元错误；点火开关信号丢失；共轨压力超高，泄压阀不能开启；电可擦可编程只读存储器错误；共轨压力持续超高（如共轨压力持续2s超过160。
   OMPa）。 故障确认后，更换ECU或通知电控维修专业人员。 (6)喷油器不喷油 怠速抖动较大，高压油管无脉动，诊断仪显示怠速油量增高和喷油器驱动线路故障。 应检查喷油器驱动线路（含插接件）是否损坏、开路、短路；检查高压油管是否泄漏；检查喷油器是否损坏或积炭。
   (7)高压油泵供油压力不足 诊断仪显示轨压值过低。 检查高压油泵是否能够提供足够的共轨压力，检查燃油计量阀是否损坏。 (8)共轨压力难以建立 共轨压力过低，柴油机可能不能起动（故障常见） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（燃油箱、燃油粗滤器、燃油精滤器、输油泵、进油管及回油管）、高压油路（高压油泵、共轨管、高压油管、喷油器）都要保证密闭。
  任何一个环节出了问题，共轨压力都不能正常建立。此时，应认真进行以下检查。 ①检查燃油箱油位是否过低并检查手油泵是否工作正常； ②检查低压油路是否有空气，并排净空气（有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查），排气方法：主要排除燃油粗滤器里面的空气。
  松开粗滤器上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手油泵，直至放气螺栓处持续出油为止；低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气，排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止（不建议经常拆高压油管接头）。
   ③检查高压油路有无泄漏。 ④检查油路是否通畅，检查燃油滤清器是否堵塞，建议及时更换燃油滤器清滤芯。检查方法：松开滤清器出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。
   ⑤检查共轨压力传感器初始电压值是否在500rnY左右，或设定共轨压力是否为30。0~50。 0MPa（用KTS 故障诊断仪），若不正常首先检查插接件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉共轨压力传感器尝试再起动。
   ⑥检查流量计量单元是否完好，拔掉插接件尝试再起动。 ⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。 (9)共轨压力持续超高 诊断仪显示共轨压力持续2s高于160。 0MPa。 检查燃油计量阀是否损坏，检查燃油压力泄放阀是否卡滞。
   (10)机械故障 利用机械维修经验进行机械故障排除，如油路不畅、泄漏或油路有气、输油泵进口压力不足、起动机损坏；机械阻力过大，缺机油或者未置空档；进排气门调整错误等。 检查燃油、机油油路，检查进排气系统，检查滤清器是否阻塞等。
   ⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。 (9)共轨压力持续超高。收起