汽车尾气排放量
还是先解释一下这两个名词吧: 排量是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。 注意哦,不是尾气排量.它是和汽车发动机有关的一个专有名词. 油耗的学名叫平均燃料消耗量(L/100km)意思是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 就是汽车行了100公里发动机喝的油有多少. 从定义不难看出,排量是固定的,油耗是一个有波动的值. 一般在城市里行车的油耗都比较高,因为发动机的排量是一定的,而汽车的速度较慢,因为车子的档位相对较低.如果是在高速上,发动机的转速和城市里的转速一样(不信你可以看一下转速表,基本都是保持在1000到6000转之间),但是挂的档位相对较高,汽车的速度也比...全部
还是先解释一下这两个名词吧: 排量是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。 注意哦,不是尾气排量.它是和汽车发动机有关的一个专有名词. 油耗的学名叫平均燃料消耗量(L/100km)意思是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
就是汽车行了100公里发动机喝的油有多少. 从定义不难看出,排量是固定的,油耗是一个有波动的值. 一般在城市里行车的油耗都比较高,因为发动机的排量是一定的,而汽车的速度较慢,因为车子的档位相对较低.如果是在高速上,发动机的转速和城市里的转速一样(不信你可以看一下转速表,基本都是保持在1000到6000转之间),但是挂的档位相对较高,汽车的速度也比较快.所以同样的路程下,油耗也较低. 这也是为什么人们常说的:高档位比低档位省油的原因. 不过要提醒一下:虽然高档位较省油不过最好还是按需要进行升档或减档.如果升档过早的话,由于升档后发动机的转速会变慢,那么有些油会留在缸体内无法充分燃烧,从而在缸体形成积炭,这对发动机是没有任何好处的.时间长了,油耗也会增加.至于多少转应该升档,依不同的发动机而异. 一般地说排量大那么油耗就高.这只是一般的说. 例外的情况就要看活塞了,如果活塞运动的慢,油耗未必就高.比如一些功新能源的车在跑高速的时候,不用汽油作动力改用电能了.活塞作功减少.油耗也会相对降低. 以上这些你能基本明白也就行了!。
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