怎样判断和排除连杆轴承异响？

如何诊断与排除连杆轴承响故障？

故障：当发动机突然加速时，有“铛、铛、铛”连续明显的敲击声，是连杆轴承异响的主要特征。2)故障原因(1)连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。(2)轴承合金烧毁或脱落。(3)连杆轴承与轴颈磨损过甚，而使径向间隙过大。 (4)轴颈失圆，使轴与轴承间接触不良而造成的早期损坏。(5)轴承接触面积太小，单位面积上压力过大。(6)机油压力太低或机油变质。(7)发动机长时间在高温、高负荷下工作。3)故障诊断与排除(1)变换转速试验。 使发动机怠速运转，然后由怠速向低速，由低速向中速，再由中速向高速加大节气门进行试验，同时结合逐缸断火试验和在加油口处听诊等方法反复进行。响声随着转速的升高而增大，抖动节气门...全部

  故障：当发动机突然加速时，有“铛、铛、铛”连续明显的敲击声，是连杆轴承异响的主要特征。2)故障原因(1)连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。(2)轴承合金烧毁或脱落。(3)连杆轴承与轴颈磨损过甚，而使径向间隙过大。
  (4)轴颈失圆，使轴与轴承间接触不良而造成的早期损坏。(5)轴承接触面积太小，单位面积上压力过大。(6)机油压力太低或机油变质。(7)发动机长时间在高温、高负荷下工作。3)故障诊断与排除(1)变换转速试验。
  使发动机怠速运转，然后由怠速向低速，由低速向中速，再由中速向高速加大节气门进行试验，同时结合逐缸断火试验和在加油口处听诊等方法反复进行。响声随着转速的升高而增大，抖动节气门，在加油的瞬间异响突出。
  响声严重时，在任何转速下均可听到，甚至在怠速时也听到清晰、明显的敲击声。(2)断火试验。在怠速、中速和高速情况下，逐缸反复进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又能立即出现，则可断定该缸连杆轴承响。
  (3)听诊。如用听诊器或简易诊杆接触在机体上听诊，往往不易听清楚。但在加油口处倾听，可清楚地听到连杆轴承敲击声。(4)检查机油压力。诊断中要注意检查机油压力。若响声严重又伴随有机油压力低，则说明轴承与轴颈间隙过大。
  这往往成为区另连杆轴承响与活塞销、活塞敲缸响的重要依据。(5)柴油机连杆轴承响的诊断。与汽油机相比，柴油机连杆轴承的响声比较钝重，诊断时只有避开着火敲击声的干扰才能听清楚。若随着供油拉杆行程的加大，响声逐渐增强，并在迅速收回供油拉杆，趁发动机降速之际，能明显听到坚实的“眶、哐、哐”的敲击声，即可初步断定为连杆轴承响。
  
  此外，也可在中、高速运转时做抖动供油拉杆试验，如这时出现坚实有力的敲击声，说明有连杆轴承响。诊断时可结合从加机油口处听诊、检查机油压力和做单缸断油试验等方法进行。如某缸断油后响声明显减弱或消失，复油后响声又重新出现，则可断定该缸连杆轴承响。收起