在问一个车工磨刀的问题

    哎呀，碰巧看到你的文章，回答一下，磨刀呢，最主要的是要有手感，不知道你的刀具是什么样的，太多了，大概就是不能用太大的劲，要轻一点，拿刀手要稳，不能晃，刀尖应该是在最上方的，就是基本上所有线条都是斜着向上到达刀尖的，刀具用到车出来的废铁丝是深颜色的就要换了，因为不快就会温度高，就会是深颜色的废铁丝出来了。
     有些刀具是一次性的，那是一般的高级数控机床上用的，低级的就是要自己磨的。一次性的刀具一般都是精准度比较高的，各有个的用处，。 大概就是这些。我以前也磨刀做那种数控车床的，不算特别高级的。
   磨刀首先心要静，眼要明，手要稳，越到刀尖就越要轻轻滴磨，。  。

...谁都说的有道理..可还有一点是刀尖要修圆弧..这是关键的..这决定加工速度..

    刀有很多种 工具钢 碳素工具钢 合金工具钢 高速工具钢 普通高速钢 高性能高速钢 硬质合金 按晶粒大小区分 普通硬质合金 细颗粒硬质合金 微颗粒硬质合金 按主要成分区分 钨基硬质合金 钛基硬质合金 陶瓷 氧化物陶瓷 氮化物陶瓷 超硬材料 立方氮化硼 金刚石 正确选用刀具材料是保证高效率加工不锈钢的决定因素。
    根据不锈钢的切削特点，刀具材料应具备足够的强度、韧性、高硬度和高耐磨性且与不锈钢的粘附性要小。常用的刀具材料有硬质合金和高速钢两大类，形状复杂的刀具主要采用高速钢材料。
  由于高速钢切削不锈钢时的切削速度不能太高，因此影响生产效率的提高。对于较简单的车刀类刀具，刀具材料应选用强度高、导热性好的硬质合金，因其硬度、耐磨性等性能优于高速钢。  常用的硬质合金材料有：钨钴类(YG3、YG6、YG8、YG3X、YG6X)，钨钴钛类(YT30、YT15、YT14、YT5)，通用类(YW1、YW2)。
  YG类硬质合金的韧性和导热性较好，不易与切屑粘结，因此适用于不锈钢粗车加工；而YW类硬质合金的硬度、耐磨性、耐热性和抗氧化性能以及韧性都较好，适合于不锈钢的精车加工。  加工1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢时，不宜选用YT类硬质合金，由于不锈钢中的Ti和YT类硬质合金中的Ti产生亲合作用，切屑容易把合金中的Ti带走，促使刀具磨损加剧。
   1。刀具磨损过程 后刀面磨损量VB随切削时间t的增大而增大。图1-13为典型磨损曲线，其磨损过程分为三个阶段：(1)初期磨损阶段(Ⅰ段) 在开始切削的短时间内，磨损较快。  这是由于刀具表面粗糙不平或表面组织不耐磨所引起的。
  (2)正常磨损阶段(Ⅱ段) 经初期磨损，后刀面上被磨出一条狭窄的棱面，压强减小，故磨损量的增加也缓慢下来，并且比较稳定。这一阶段也是刀具工作的有效阶段。这一阶段中磨损曲线基本上是一条上行的斜线，其斜率代表刀具正常工作时的磨损强度，它是比较刀具切削性能的重要指标之一。
    (3)急剧磨损阶段(Ⅲ段) 磨损量达到一定值后，切削刃变钝，切削力增大，切削温度升高，刀具强度、硬度降低，磨损急剧加速。此时刀具如果继续工作，则不但不能保证加工质量，而且刀具材料消耗多，成本会增加，故应当使刀具避免发生急剧磨损。
   2。刀具磨钝标准 在使用刀具时，应该控制刀具在产生急剧磨损前必须重磨或更换新切削刃。  这时刀具的磨损量称为磨钝标准或磨损限度。由于后刀面磨损最常见，且易于控制和测量。
  因此，规定将后刀面上均匀磨损区平均磨损量允许达到的最大值VB作为刀具的磨钝标准。加工条件不同，磨钝标准VB值也不同。

在技校的时候应该有一本教材《车工工艺》里面讲的很清楚，不过理论和具体操作上两回事。祝你好运！