制动电阻器具备哪些特点？

制动电阻器（电阻制动）的优点在于结构简单，缺点是工作效率降低，特别是在频繁制动时，会消耗大量能量，并且制动电阻的容量会增加。如何同时使用制动电阻当使用制动电阻时，请注意在P1237中选择制动循环，并且应将P1240设置为0以禁用直流电压控制器。否则，制动单元不起作用，因此制动电阻器不会加热。[收起]

制动电阻器的特点：能耗制动的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大。制动单元与制动电阻的选配　　1、进行制动单元的选择　　在进行制动单元的选择时，制动单元的工作较大电流是选择的唯 一依据，其计算公式如下：制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值。　　2、计算制动电阻的标称功率　　由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得：制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率X制动使用率%　　3、计算制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）*制动前电机转速。在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。　　4、估算出制动转矩　　=（(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩。一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一[收起]