二战时期,飞行员怎么掌握自己的位置及飞行方向?
主要靠目视和飞行图。
大编队飞行,一般有领航机领飞,当然还是靠领航员利用飞行图计算、绘制航线。夜间则利用天文导航(星光导航)。对于执行游猎的战斗机,一般靠目视地物特征。所以二战中受天气条件影响很大。
至于楼上说的无线电引导,那是德国人初期轰炸英国,采用无线电波束定向发射,飞机在波束内,信号就稳定、强度大,反之则断续、微弱。但这种方式容易受对方干扰和欺骗,德国人很多由此自己送到英国的防空网内。 至于雷达,只能在雷达有效范围内使用,超出范围则还得飞行图导航。
主要靠目视和飞行图。
大编队飞行,一般有领航机领飞,当然还是靠领航员利用飞行图计算、绘制航线。夜间则利用天文导航(星光导航)。对于执行游猎的战斗机,一般靠目视地物特征。所以二战中受天气条件影响很大。
至于楼上说的无线电引导,那是德国人初期轰炸英国,采用无线电波束定向发射,飞机在波束内,信号就稳定、强度大,反之则断续、微弱。但这种方式容易受对方干扰和欺骗,德国人很多由此自己送到英国的防空网内。
至于雷达,只能在雷达有效范围内使用,超出范围则还得飞行图导航。收起