列车上的硬座和软座有什么区别？
我2002年在成都读书的时候，经常昨成都－重庆的火车，一般是坐K923/K924和K927/K928。车票上都写的是硬座，但是实际却不然。K923/K924的车厢是绿色外壳的，里面的座位也是绿色人造革外壳的，我坐上去感觉软软的，并不太硬。K927/K928的车厢是桔红色外壳，好像是定员100多人，不卖站票的。里面的座位套着白色的布套，坐上去感觉更软，也更暖和。那么硬座和软座到底有什么区别呢？为什么我买的硬座车票，而椅子一点也不硬呢？
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现在绿色外壳的客车多半都淘汰了，只有个别慢车、临时加开的车才用。
软座和硬座目前还是有的。
比如，上海到南京乘坐T726或K34都是有软硬座的。有一点小小的区别。
硬座允许卖站票，硬座里环境相对差，硬座并不是座位是硬的，很多列车的硬座座椅都是不错的，早已经不是人造革作的，更不是木头做的。 而是想办公室的座椅沙发的材料工艺，只是没有扶手，有的硬座车厢没有地毯；实行开门管理； 软座不卖站票，所以里面人人有座。
软座车厢的环境安静，座椅没有特别明显的软，但是确实比硬座更舒适。座椅有扶手，地上有地毯，实行关门管理，不给人随便进。 上海到南京 硬座票价47元，软座票价72元，相差25元。
硬座允许卖站票，硬座里环境相对差，硬座并不是座位是硬的，很多列车的硬座座椅都是不错的，早已经不是人造革作的，更不是木头做的。 而是想办公室的座椅沙发的材料工艺，只是没有扶手，有的硬座车厢没有地毯；实行开门管理； 软座不卖站票，所以里面人人有座。
软座车厢的环境安静，座椅没有特别明显的软，但是确实比硬座更舒适。座椅有扶手，地上有地毯，实行关门管理，不给人随便进。 上海到南京 硬座票价47元，软座票价72元，相差25元。
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