汽车电路接线有什么特点?
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分,并以点火开关为中心分成几条主干线。
(1)蓄电池正极线
从蓄电池引出直通熔断器盒,也有的从蓄电池正极线直接引到起动机正极接线柱上,再从熔断器盒引出较细的正极线到其他电路。
(2)点火、仪表和信息指示线
这些设备的线路必须经过汽车钥匙才能接通电路。
(3)专用线
无论发动机是否工作都需要接入的电器,如收放机点烟器等。
(4)起动控制线
起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。 其接线方式有两种形式:小功率起动机磁力开关的吸引线圈,保持线圈由点火开关的起动挡控制;大功率起动机的吸引保持线圈则由起...全部
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分,并以点火开关为中心分成几条主干线。
(1)蓄电池正极线
从蓄电池引出直通熔断器盒,也有的从蓄电池正极线直接引到起动机正极接线柱上,再从熔断器盒引出较细的正极线到其他电路。
(2)点火、仪表和信息指示线
这些设备的线路必须经过汽车钥匙才能接通电路。
(3)专用线
无论发动机是否工作都需要接入的电器,如收放机点烟器等。
(4)起动控制线
起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有两种形式:小功率起动机磁力开关的吸引线圈,保持线圈由点火开关的起动挡控制;大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制。
(5)搭铁线
搭铁点分布在汽车全身,与不同金属相接。
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