直九反潜型的反潜能力到底怎么样？

中国的反潜实力如何？中国为什么到

长期以来，人们一直关心中国海军潜艇（包括常规潜艇和核潜艇）的发展，却往往忽略了我们所面临的潜艇威胁。2004年12月24日，美国海军“洛杉矶”级攻击核潜艇“休斯敦”号抵达关岛阿普拉海军基地，加上此前到达的“旧金山”号和“科珀斯克里斯蒂城”号，美国海军部署到关岛永久基地的“洛杉矶”级攻击核潜艇数量已达3艘，西太平洋地区已常年处于美海军核潜艇的打击圈内，因此增强我国海军的反潜作战能力迫在眉睫。 图1： 反潜作战分为航空反潜、水面舰艇反潜和潜艇反潜三种形式，其中航空反潜是中坚，所使用的主要装备就是反潜巡逻机。尽管美国海军的反潜巡逻机时常出没在我国近海，但由于种种原因，我国海军迄今尚没有正式装...全部

  长期以来，人们一直关心中国海军潜艇（包括常规潜艇和核潜艇）的发展，却往往忽略了我们所面临的潜艇威胁。2004年12月24日，美国海军“洛杉矶”级攻击核潜艇“休斯敦”号抵达关岛阿普拉海军基地，加上此前到达的“旧金山”号和“科珀斯克里斯蒂城”号，美国海军部署到关岛永久基地的“洛杉矶”级攻击核潜艇数量已达3艘，西太平洋地区已常年处于美海军核潜艇的打击圈内，因此增强我国海军的反潜作战能力迫在眉睫。
   图1： 反潜作战分为航空反潜、水面舰艇反潜和潜艇反潜三种形式，其中航空反潜是中坚，所使用的主要装备就是反潜巡逻机。尽管美国海军的反潜巡逻机时常出没在我国近海，但由于种种原因，我国海军迄今尚没有正式装备反潜巡逻机，航空反潜能力令人堪忧。
  要大幅提高我国海军的反潜作战能力，反潜巡逻机就不可或缺。随着我国军事科技的进步，可以预料，在不远的未来，我国海军的反潜巡逻机就将翱翔在碧海蓝天之间，守卫祖国的安全。 潜艇的“天敌” 反潜巡逻机系专门用于海上巡逻和反潜的海军飞机，它携载有雷达、反潜探测仪、废气探潜仪、红外激光探测仪、磁异探测仪、声呐浮标、水质分析仪、微光电视设备以及空舰导弹、空投鱼雷、深水炸弹、水雷等武器装备，能够在较大范围内探测和攻击敌潜艇。
   反潜巡逻机在一战时就已出现，但真正得以发展则是在二战期间。冷战时期，美、苏等大国海军在潜艇和反潜作战两方面激烈竞争，各种先进的反潜巡逻机相继问世。冷战结束后，美国、日本及欧洲国家的反潜巡逻机数量有增无减，而且都在研制更为先进的反潜巡逻机。
   德国是率先大规模使用潜艇作战的国家，同时又是利用航空进行反潜作战的先行者。1914年12月25日，在德国诺德尼岛附近上空，一架德军“齐柏林”L-5飞艇在飞行中突然发现一艘英国E-11潜艇正在水面航行，此时英国潜艇也发现了德国飞艇，便立即下潜逃避，而德国飞艇则果断投下了2枚炸弹。
  由于炸弹安装的是瞬发引信，遇水即炸，没有给已经潜入水中的英国潜艇造成损伤，但英国从这次事件中认识到空中反潜的重要性，随后在1915年3月制造出第一艘专用反潜飞艇--SS“布普林”号。同年8月26日，英国空军一架双翼轰炸机在飞经比利时西北海域时，无意间发现一艘德国潜艇，当即投掷了2枚炸弹，德国潜艇尾部受伤后迅速潜逃。
  飞机反潜初战告捷使各国对飞机反潜刮目相看，于是竞相研制新型炸弹引信，改进瞄准、投弹装置，并反复演练飞机攻击潜艇的战术和战法。 飞机击沉潜艇的日子终于到来了。1916年8月16日，奥地利一架“洛内尔”双翼水上飞机突然对锚泊在意大利威尼斯港内的一艘英国B-10潜艇发起攻击，B-10潜艇还没有来得及起锚机动，艇体中部就挨了一枚145千克重的炸弹，引起艇上弹药舱爆炸，B-10很快便葬身海底，成为航空反潜史上的第一个牺牲品。
  同年9月15日，奥地利两架“洛内尔”水上飞机在亚得里亚海上空搜寻时，发现了在水下10米深度潜航的法国“富科尔”号潜艇，这两架飞机马上各投掷了2枚炸弹。4枚炸弹在水中爆炸，“富科尔”号潜艇被水压震裂，大量进水后被迫浮出水面。
  奥地利飞机又压低机头用机炮猛攻，迫使法国潜艇自沉。奥地利水上飞机先后击沉锚泊和潜航状态中的潜艇，预示着航空反潜时代的到来。英国在一战后期拼凑了200多架飞机用于反潜作战，在战争结束前还装备了世界上第一种岸基大型反潜飞机“大袋鼠”，可携带420千克重的深水炸弹，较此前的飞艇和水上飞机有了很大进步。
   由于当时还没有专门设计的反潜巡逻机，加之机载探潜设备和攻潜武器较为落后，所以在整个一战期间航空反潜的成效并不大，飞机击沉潜艇的总数不到10艘。二战爆发后，纳粹德国和日本潜艇的威胁无处不在，各国海军开始在飞机上装备适于探测和攻击潜艇的装备，于是诞生了专门用于反潜作战的反潜巡逻机。
  在这方面，英国和美国走在世界前面。1941年末，英国海军为反潜飞机安装了探照灯，并研制了新型空投鱼雷和性能更好的深水炸弹。1942年底，美国海军在部分飞机上安装了探测潜艇用的磁异探测仪，并在很多飞机上安装了AN/GRT-1型声呐浮标。
  1943年，美国还研制生产了MK-24空投式声自导反潜鱼雷。随着新型设备的运用和反潜机数量的增加，到二战中后期，反潜飞机一跃成为反潜作战的“头号功臣”。在整个二战中，飞机共击沉潜艇412艘，占战争中潜艇损失总数的37%。
   航空反潜随着潜艇的发展而发展，而且其地位和作用越来越突出。二战后各国潜艇的发展加快，特别是50年代中后期核潜艇的出现在潜艇发展史上具有划时代的意义。核潜艇具有水下续航时间长、潜航速度快等优点，使水面舰艇在反潜作战时失去了速度优势，因此各国更加重视航空反潜。
  反潜巡逻机大多由大型运输机改装而成，机上空间大，可装备各种先进的探潜设备和攻潜武器。作战时，反潜飞机可迅速到达作战区域进行快速搜潜，可控制广阔的海域面积（比水面舰艇和潜艇大数十甚至上百倍），使用空投鱼雷、深水炸弹等攻击潜艇，火力强大，特别是飞机的“居高临下”不仅使潜艇难以发现自己（即使发现了也难以快速反击），而且在攻击潜艇时往往得心应手，所以反潜巡逻机是潜艇名副其实的“天敌”，是“不共戴天”的克星。
   时至今日，反潜巡逻机在反潜作战中的中坚地位仍无可动摇，这也是目前许多国家和地区海军竞相研制和购买反潜巡逻机的主要原因。 名机排行榜 反潜巡逻机主要包括岸基反潜巡逻机、舰载固定翼反潜机和水上反潜巡逻机，其中岸基反潜巡逻机占绝大多数，舰载反潜机只有美国拥有，而水上反潜巡逻机主要为俄罗斯所有。
  在反潜巡逻机领域，美国海军的P-3C“猎户座”反潜巡逻机独占螯头；能与之媲美的是欧洲的“大西洋”反潜巡逻机、英国历经十余年推出的新型“猎迷”MRA4反潜巡逻机；其后是俄罗斯的伊尔-38“山楂花”、图-142M“熊”和A-40“信天翁”反潜巡逻机，此外还有美国的S-3“北欧海盗”反潜机。
  在拥有大量现役型号反潜巡逻机并不断对其进行改进的基础上，美国海军还正在研制名为“多任务海上飞机”的新一代反潜巡逻机；日本海上自卫队日前也正式提出研制下一代P-X反潜巡逻机。 图2： 美军海军现役反潜巡逻机的主力是洛克希德·马丁公司研制的P-3C“猎户座”岸基远程反潜巡逻机，该型机还出口日本、加拿大、澳大利亚等国，韩国、印度和中国台湾地区也已提出购买这种飞机。
  上个世纪50年代末，美国海军开始为其老旧的P2V“海王星”反潜机寻找后继机型，洛·马公司遂在L188支线客机的基础上开发了P3V“猎户座”反潜机，后更名为P-3，至今已发展了P-3A、P-3B和P-3C多个型号。
  P-3C是目前广泛使用的机型，机长35。61米、机高10。29米、翼展30。37米，使用4台T-56-A-14型涡桨发动机，单台功率4910马力，最大航速760千米/时，最大航程8200千米，续航时间超过17个小时。
  机上安装有大量先进的传感器，如定位声呐浮标、磁探仪等，武器包括AGM-84“鱼叉”反舰导弹、AGM-65“小牛”空地导弹、MK-46鱼雷等。P-3C的最新升级型号为P-3CⅢ，其任务范围扩展到包括对岸攻击、反舰、反潜、布雷、侦察和监视等，可携带“鱼叉”导弹、MK-50鱼雷及MK-60水雷等武器，能独自执行反潜和巡逻任务，也可支援航母战斗群和两栖战斗群作战。
   欧洲的“大西洋”是法国达索公司研制的远程海上反潜巡逻机，用于反潜、反舰、侦察、预警、救援、运输等任务。目前北约国家和法国海军使用的型号为“大西洋”ATL2，系80年代初期在早期“大西洋”ATL1基础上发展而来。
  该型反潜巡逻机长33。63米、高10。89米、翼展37。42米，使用2台RTY-22MK21型涡轮螺旋桨发动机，最大航速648千米/时，最大航程9000千米，续航时间18小时。机上安装有多种声学和非声学探测设备、导航、通信设备等，包括主被动声呐浮标、DR-AA-2B雷达、磁探仪、废气分析仪和侦察雷达，机头下面装有前视红外传感器，机身和机后底部装有照相机。
  机身上半部分为增压乘员舱，下半部分为武器舱。武器舱可携带北约组织的所有标准炸弹/深水炸弹，或8枚寻的鱼雷或2枚空对地（舰）导弹；4个翼下挂架可带3500千克外挂武器，包括火箭和导弹等。 英国在不久前刚刚试飞新型“猎迷”MRA4反潜巡逻机。
  “猎迷”反潜机的历史也相当悠久，始于1964年，首批生产型为“猎迷”MR。MK1，1969年开始装备，武器包括9枚鱼雷和炸弹。从1975年起，英国海军所有“猎迷”MR。MK1开始改进为“猎迷”MR。
  MK2型。MK2型拥有全新的电子设备和配套装备，更换了所有主要的传感系统，可挂武器包括AIM-9“响尾蛇”近距空对空导弹、AGM-84“鱼叉”反舰导弹、“黄貂鱼”鱼雷、炸弹或深水炸弹。英国宇航公司（BAE）于1996年7月开始研制新型反潜机，初称“猎迷”2000，后改称“猎迷”MRA4，机长38。
  63米，机高 9。8米，最大速度920千米/时，续航时间15小时，装备“海上搜索”-2000MR对海搜索雷达、诺斯罗普·格鲁曼公司提供的光学电视监视探测系统(EOSDS)以及雷达告警接收机、电子对抗系统、磁异探测系统等。
   俄罗斯装备有多型反潜机，其中A-40“信天翁”反潜巡逻机属于水陆两用机，机长42米，高11米，最大飞行速度820千米 /小时，探潜和攻潜设备齐全。图-142M是由图-95轰炸机改型而来的远程反潜巡逻机，机长49。
  5米，高12。12米，使用4台发动机，最大航速855千米/时，最大航程12000千米，续航时间17小时。伊尔-38“山楂花”是前苏联伊留申设计局在60年代以伊尔-18型民航机为基础开发的反潜巡逻机，机长39．60米，机高10．16米，使用4台AN-20M涡轮螺桨发动机，单台功率4250轴马力，最大平飞速度645千米/小时，航程7200千米，续航时间12小时。
  伊尔-38“山楂花”机头安装有“湿眼”雷达，机尾安装磁异探测器，另外携带有RGB-1、RGB-2、RGB-3声呐浮标。冷战时期，苏联海军的伊尔-38型机可携带216枚RGB-1，或144枚RGB-1、10枚GB-2、2枚AT-1或RYu-2核战斗部深水炸弹。
  现在该型飞机主要装备AT-2鱼雷和常规深弹。除俄罗斯海军外，印度海军也在使用图-142M和伊尔-38反潜机，近两年，印度海军又在这两种飞机上安装了“海龙”作战系统，包括合成孔径/逆合成孔径雷达、高解析度前视红外系统、微光电视摄影机、新型电子战系统和磁探仪，可执行反潜巡逻和对海攻击等任务。
   图4：图-142海上巡逻机于1994年停产，总共生产了大约100架，目前还有10架图-142M和图-142MZ巡逻机在俄罗斯海军服役。印度海军在1986年向前苏联购买了8架，该机也是中国目前最可能购买的机型 中国的航空反潜现状 目前世界上共有20多个国家和地区拥有近800架岸基反潜巡逻机，我国周边的日本、韩国、印度、巴基斯坦等国都装备有反潜巡逻机，台湾从美国引进了S-2反潜机，并且还计划购买P-3C“猎户座”反潜巡逻机。
  由于此前我国未能很好地认识到面临的潜艇威胁，在武备发展方面重视潜艇、水面舰艇和海军战斗机，忽略了反潜巡逻机的研制和引进，因此迄今我国海军还没有正式装备反潜巡逻机，航空反潜作战任务主要由舰载反潜直升机来执行。
   我国早在70年代初就组建了舰载机部队，但国产直升机（包括最新的直九）的航程和起飞重量不适合远海的反潜任务，直到90年代购买“现代”级导弹驱逐舰时才配套引进了卡-27反潜直升机的外销型号卡-28，但数量十分有限。
  卡-28是目前世界上较先进的反潜直升机，装备有探测水面潜艇的雷达、吊放式声呐、磁异探测器和无线电声呐浮标，探测距离10千米，可以捕获水下500米、航速30节的潜艇，能在5级海况下操作，作战距离200千米，巡航时间4。
  5小时。机上传感器获得的信息通过半自动数据传输设备进行传送，并由计算机自动控制，引导直升机飞向敌潜艇上空进行攻击。卡-28可携带2枚反潜深水炸弹或1枚大型反潜鱼雷，其传统作战模式为双机成对使用，一架负责追踪，另一架则负责投弹攻击。
   图5：中国海军舰载卡-28进行吊放声纳演练 毫无疑问，卡-28直升机对提高中国海军的航空反潜能力有着重要的意义，然而，反潜直升机再先进也是无法与大型固定翼反潜巡逻机相提并论的。
  前者只能完成单舰或舰艇编队周边有限海域的巡逻和反潜任务，由于飞行速度慢、航程小及所携带的武器数量少，因此作战效率较低，特别是单机作战能力弱，加之飞行高度低，易受到攻击；后者则可完成广阔海域的空中巡逻和反潜作战任务，其作战半径远达上千千米，飞行时速在700千米以上，可对突发事件做出快速反应，且可携带大量武器，攻击能力强，作战效率高。
   我国现阶段没有反潜巡逻机，航空反潜能力薄弱，但是我国周边海域的潜艇数量越来越多，技术也越来越先进，这种矛盾日益突出，形势严峻。在东北亚地区，潜艇是日本、朝鲜及韩国海军重要的海上作战力量，俄罗斯太平洋舰队也有一支强大的潜艇力量，其中既有常规潜艇也有核潜艇。
  日本海上自卫队拥有一支装备精良和较强作战能力的潜艇部队，包括在70、80年代建造的“夕潮”和“春潮”级潜艇以及90年代初才开始陆续服役的新一代“亲潮”级潜艇，“亲潮”级潜艇的技术性能堪称世界一流，作战能力与核动力潜艇不相上下。
  日本潜艇的总数量维持在16艘以上，可执行攻击敌方舰艇、进行海上封锁等任务，作战能力在亚太地区名列前茅。朝鲜有数十艘比较陈旧的常规潜艇。韩国海军已拥有9艘“张保皋”级（德国209级1200型）常规潜艇，又向德国订购了3艘214级潜艇，还决定建造3艘排水量达3000吨的大型攻击型潜艇，计划在2014年全部服役。
  此外，美国海军的核潜艇经常“光顾”西太平洋地区，而且已经在关岛永久基地部署了3艘装备有射程超过2000千米的“战斧”对陆攻击巡航导弹的“洛杉矶”级攻击核潜艇，这使得美军核潜艇从关岛到“前沿阵地”的航程大为缩短。
   图6：到2005年9月，日本的9艘“亲潮”级潜艇将全部进入海上自卫队服役 在东南亚地区，常规潜艇正逐步成为各国海军的“新宠”，除印尼海军最早装备使用2艘德国制造的209型潜艇外，新加坡已经购买了4艘“海蛇”级潜艇，越南从朝鲜引进了2艘旧的小型潜艇，马来西亚定购了2艘“?鱼”级潜艇。
  与东南亚邻近的澳大利亚海军拥有6艘“科林斯”级常规潜艇。 在南亚地区，印度海军装备有16艘常规潜艇，其中俄制“基洛”级877EKM型10艘、德国209级1500型潜艇4艘，以及前苏联建造的老式F级潜艇2艘，还向法国和西班牙订购了6艘“?鱼”级潜艇，另外被称为“先进技术舰”的核潜艇也处于紧锣密鼓打造之中。
  根据印度制定的30年潜艇建造计划，印度海军将在未来30年内建造24艘常规动力潜艇（SSK），同时将保持24艘常规潜艇的规模。巴基斯坦海军目前有数艘常规潜艇，包括3艘新型“阿戈斯塔”90B级潜艇。
   中国台湾地区海军目前有4艘潜艇，包括从美国购买的2艘“加皮”级（“海狮”号和“海豹”号）和从荷兰引进的2艘“旗鱼” 级潜艇（“海龙”号和“剑龙”号）。台湾海军宣称至少需要10艘以上数量的潜艇，组建具备实战能力的潜艇舰队。
  2001年4月，美国政府宣布将向台湾出售8艘柴电动力潜艇。尽管这些潜艇的型号尚未选定，建造地点和时间也还无着落，但一旦台湾引进，其消极影响却是不容忽视的。 由此可见，提高我国海军的反潜作战能力迫在眉睫，刻不容缓。
  我国在重视水面舰艇反潜和潜艇反潜的同时，更应大力发展航空反潜能力，特别是发展大型反潜巡逻机！因为中国需要反潜巡逻机，没有反潜巡逻机就不足以应付我国所面临的严峻形势，不足以捍卫我国的万里海疆！ 出路在何方 大型固定翼反潜巡逻机由三部分组成，一是平台即飞机机体，二是探测设备，三是武器系统。
  平台大多选用军用运输机，也可以选用民用客机；机载探测设备主要包括搜索雷达、声呐浮标、吊放式声呐、磁探仪、激光探测仪等；所使用的武器系统主要包括反潜导弹、反潜鱼雷、深水炸弹以及用于自卫的空对空导弹、执行海上攻击任务的反舰导弹等。
  由于此前我国没有研制和装备反潜巡逻机，加之我国在潜艇探测和攻击武器系统方面的技术水平尚落后于欧美等先进国家，因此对于我国海军而言，现阶段发展大型反潜巡逻机的出路主要有三条。 图7：前苏联的伊尔-38“山楂花” 反潜机的巡逻范围可以达到北极和冰岛等广大区域。
  升限11000米，在同类巡逻飞机中飞行高度最高。部分伊尔-38加装了电子侦察装置，可执行类似美国EP-3电子侦察机的任务 一是直接购买国外反潜巡逻机，作为提升我国航空反潜能力的第一步。
  一直以来，由于认识上的偏差、重视不足和武器装备发展重点不同的影响，我国在引进飞机时均以购买战斗机为主，反潜巡逻机还没有被提上议事日程。但就像引进先进战斗机一样，在目前我国没有反潜巡逻机的情况下，先直接购买一定数量的先进反潜巡逻机快速提升我国海军的航空反潜能力是至关重要的一步。
  像印度海军从俄罗斯购买了图-142M“熊”和伊尔-38“山楂花”两种反潜巡逻机，其基本作战范围可覆盖以印度半岛为圆心、半径1200千米的印度洋海域。如果没有大型反潜巡逻机，仅靠水面舰艇和潜艇来执行反潜任务，则最多只能覆盖近海400千米的范围。
  就我国的经济实力来说，购买少量的反潜巡逻机是可行的，目前能够购买的机型有俄罗斯的图-142M和伊尔-38等。虽然这两个机型与欧美国家的反潜巡逻机相比都不算先进，但仍然具备较强的探测和攻潜作战能力，且可根据需求换装先进的作战系统。
  在欧盟解除对华武器禁运后，我国还可与法国方面谈判引进“大西洋”ATL2型反潜巡逻机。 二是引进部分先进设备，在国内装配反潜巡逻机。80年代中后期，我国从法国引进了声呐系统，从意大利引进了轻型鱼雷等，对增强我国海军水面舰艇和潜艇的反潜作战能力发挥了重要作用。
  基于同样的道理，在发展反潜巡逻机方面也可采取这种方式，即引进我国尚不能生产或我国技术水平相对落后的设备（特别是机载探潜设备和其它电子系统），然后集成到选定的飞机（如运输机）上，改装成反潜巡逻机。
  采取这种方式从技术角度讲是可以达到的，较前一种方式可节省部分资金，但目前我国还没有远程运输机，所以这样改装的反潜巡逻机作战性能将受原型机性能的限制，特别是作战航程可能不足。 三是自行研制反潜巡逻机，这是增强我国航空反潜能力的根本之道。
  目前世界上仅有美国、俄罗斯、英国、法国和日本等极少数国家能够研制反潜巡逻机，这足以证明反潜巡逻机的技术难度较大。然而对于一个大国而言，无论是采用直接购买还是引进部分设备在国内装配的方式来发展反潜巡逻机都将受制于人，不能从根本上解决问题。
  在自行研制方面，我国已经有所探索。在2002年的珠海航展上，西安飞机制造公司就公开展示了运-7改型“无畏信天翁”反潜机的模型。 运-7是我国在前苏联安-24型的基础上研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机，60年代中期开始研制，1970年12月25日首飞上天。
  运-7飞机的首航仪式于1986年4月在合肥举行，同年5月1日正式向中国民航局交付，打破了外国飞机垄断中国民航客运的局面。之后我国又研制了改型运-7-100、运-7-200A/B、运-7-H500等型号。
  西安飞机制造公司于1998年7月开始开发运-7长航程改型，1999年12月25日首飞，2001年3月1日完成验证试飞项目。运-7长航程型在气动外形上加装了剪切翼梢，以减小诱阻和提高升阻比，使飞机的起飞限重、单发升限和航程都有了较大的提高。
  在机翼下可加挂两个800升或1400升副油箱，载油量增加到7。5吨，另外还采用了低油耗、长寿命的涡桨-5E发动机，使最大续航时间增至10小时，满油最大航程4000千米。运-7改“无畏信天翁”反潜机就以运-7长航程型为原型机改装，加装探测设备和武器系统而成。
   图8：“无畏信天翁”是西安飞机工业公司在国产运7运输机基础上研制的反潜巡逻机 不过，在自行研制中还有一些不容忽视的问题。首先，缺乏大型空中平台是制约反潜巡逻机性能的最大问题。
  俗话说，“巧妇难为无米之炊”，我国现有的空中平台基本都是中小型机，运载量和航程等都有限。如运-7属于中短程运输机，尽管运-7长航程型有了改进，但其航程的增大却是以牺牲外挂武器重量（改为外挂油箱）的代价来换取的，这样就会不可避免地产生航程和有效载荷的矛盾。
  即使是用更大些的陕飞运-8型飞机来改装，也难以从根本上解决这个矛盾。当年我国研制的运-10大型机由于种种原因下马，使我国迄今仍无法拥有自己的大型空中平台。而要重新研制大型飞机，虽然有以前的经验可供借鉴，但其技术难度依然很大，不是短时间内可以克服的。
  其次，反潜巡逻机的核心部分是探测系统和攻击武器系统，我国在这两个方面特别是探潜系统方面与欧美国家的技术差距还很大，而这方面的研制难度并不比研制大型机小多少。 由于上述两个瓶颈，所以我国计划中的“无畏信天翁”反潜机实际作战能力达不到欧、美、俄等国现役反潜巡逻机的水平，而且正式生产和装备使用的时间表还难以确定，这也是不排除上面第一和第二条道路可供选择的原因。
  但自力更生研制大型反潜巡逻机是我国的最终出路，我们已经迈出了第一步，不管前面道路有多少荆棘，凭着中国人的聪明和坚韧，我们一定能够研制出可与欧美国家媲美的反潜巡逻机。■ 。
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