润滑油压力下降的原因是什么？
润 滑 油 压 力 下 降 的 原 因① 润 滑 油 压 阀 自 控 失 灵 。② 主 油 箱 油 面 低 。③ 油 冷 却 器 的 排 液 阀 或 油 过 滤 器 的 返 回 阀 未 关 ，造 成 润 滑 油 跑 损 。 ④ 润 滑 油 过 滤 器 堵 塞 ，油 压 损 失 太 大 。84⑤ 主 油 泵 磨 损 严 重 ，间 隙 超 标 ，或 栗 人 口 漏 气 供 油 压 力 不 足 ；主 油 泵 故 障 ，并 且 备 用栗 不 能 自 启 动 。 ⑥ 存 在 管 路 破 裂 、高 位 罐 控 制 不 良 ，或 旁 路 阀 未 关 、油 栗 安 全 阀 泄 漏 ，或 启 跳 后 ...全部
润 滑 油 压 力 下 降 的 原 因① 润 滑 油 压 阀 自 控 失 灵 。② 主 油 箱 油 面 低 。③ 油 冷 却 器 的 排 液 阀 或 油 过 滤 器 的 返 回 阀 未 关 ，造 成 润 滑 油 跑 损 。
④ 润 滑 油 过 滤 器 堵 塞 ，油 压 损 失 太 大 。84⑤ 主 油 泵 磨 损 严 重 ，间 隙 超 标 ，或 栗 人 口 漏 气 供 油 压 力 不 足 ；主 油 泵 故 障 ，并 且 备 用栗 不 能 自 启 动 。
⑥ 存 在 管 路 破 裂 、高 位 罐 控 制 不 良 ，或 旁 路 阀 未 关 、油 栗 安 全 阀 泄 漏 ，或 启 跳 后 不 能复 位 等 润 滑 油 严 重 漏 损 故 障 。⑦ 轴 瓦 损 坏 ， 轴 瓦 间 隙 严 重 超 标 ，泄 油 量 增 加 太 多 。
⑧ 油 温 升 高 ， 润 滑 油 黏 度 下 降 ，各 部 位 泄 漏 量 增 加 较 多 。⑨ 压 力 表 失 灵 ， 润 滑 油 压 力 正 常 ，但 压 力 表 指 示 有 误 。处 理 措 施① 改 旁 路 控 制 润 滑 油 量 ，必 要 时 停 机 处 理 控 制 仪 表 。
② 确 认 润 滑 油 油 箱 液 位 低 后 ，及 时 补 充 新 润 滑 油 至 控 制 液 位 。③ 及 时 关 闭 相 应 阀 门 ，补 充 润 滑 油 。④ 解 体 检 查 清 洗 润 滑 油 过 滤 器 ，保 持 过 滤 器 的 清 洁 度 ，减 少 油 压 损 失 。
⑤ 解 体 检 查 主 油 泵 磨 损 情 况 ，更 换 磨 损 零 件 或 将 油 栗 整 体 更 新 ；栗 人 口 有 泄 漏 点 时 及时 进 行 封 堵 ；安 全 阀 泄 漏 时 ，拆 除 安 全 阀 进 行 校 验 定 压 后 ，重 新 安 装 就 位 。
消 除 漏 油 故 障 ，确 保 油 泵 处 于 完 好 状 态 。⑥ 停 机 检 查 轴 瓦 磨 损 情 况 ，更 换 损 坏 严 重 、间 隙 超 标 的 轴 瓦 ，保 持 轴 瓦 间 隙 符 合 设 计标 准 。
⑦ 打 开 或 开 大 油 冷 却 器 水 阀 ，提 高 冷 却 水 流 量 ，使 油 温 降 至 正 常 。⑧ 更 换 压 力 表 ，疏 通 压 力 表 引 线 ，使 润 滑 油 压 力 指 示 正 常 。
收起
