柴油机油和汽油机油有何差别?二者可以互
由于柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件上有很大不同,柴油机油和汽油机油是有明显区别的,两种不同的润滑油不能混用。否则会导致润滑不良,缩短发动机的使用寿命,造成不必要的浪费。
一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻,对柴油机油的质量要求比汽油机油要高得多。 主要表现在以下几个方面。
①柴油机压缩比要比汽油机大一倍多,这样,柴油机内燃料燃烧的爆发力也就大,因此,主轴承和连杆轴承的负荷也大。一般柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100~200kgf/cm?,而汽油机只有50~100kgf/cm?。 压力大易将润滑油从摩擦面间挤出。因此,对柴油机油的黏度和润滑性的要求也较...全部
由于柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件上有很大不同,柴油机油和汽油机油是有明显区别的,两种不同的润滑油不能混用。否则会导致润滑不良,缩短发动机的使用寿命,造成不必要的浪费。
一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻,对柴油机油的质量要求比汽油机油要高得多。
主要表现在以下几个方面。
①柴油机压缩比要比汽油机大一倍多,这样,柴油机内燃料燃烧的爆发力也就大,因此,主轴承和连杆轴承的负荷也大。一般柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100~200kgf/cm?,而汽油机只有50~100kgf/cm?。
压力大易将润滑油从摩擦面间挤出。因此,对柴油机油的黏度和润滑性的要求也较汽油机油严格,否则在曲轴轴承和连杆轴承上不易形成润滑油膜,或者生成的油膜易破裂,造成半干摩擦或干摩擦。
②柴油机的主要零件受到高溫高压冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。
例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作,而柴油机的轴瓦则必须采用铅、青铜或铅合金等高性能材料来制作,但这些材料的抗腐性能较差。为此,在柴油机油中要多加抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。
由于汽油机机油中没有这种抗腐剂,如果将其加入柴油机,轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑,甚至造成成片剥落的不良后果,机油也会很快变脏,并导致烧瓦抱轴事故发生。
③柴油机汽缸区的温度比汽油机高,随着增压技术的广泛应用,第一环带温度可达325℃以上, 曲轴箱温度可达120℃左右,从而加速了润滑油的氧化。
另外,柴油的含硫量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机油中需要加入一些高碱性的抗氧化添加剂,使机油呈碱性,若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。
而汽油机机油则不加这种添加剂而呈中性,若将其用于柴油机,会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
此外,由于柴油馏分重,不易挥发,积炭多,易使机油稀释;由于燃烧爆发力大,还使燃烧室中的气体窜入曲轴箱的机会比汽油机大2~3倍,因此润滑油易被污染,加速沉淀物的形成。
基于上述原因,两种机油不能混用,以免造成不必要的浪费和损失。但由于柴油机油的综合性能比汽油机油好,使用中可用柴油机油暂时替代汽油机油,但决不允许在柴油机上加注汽油机机油。
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