膜结构集气罩有什么用？
膜片式制动气室普遍用于中、大型汽车的前轮制动器，也有用于中、后轮的。它的作用是输入不同压力的压缩空气，通过推杆输出不同的推力，驱动制动凸轮旋转，带动制动蹄压紧制动鼓，产生不同强度的制动作用。制动气室的这种推力与输入气室的气压成正比。 膜片式制动气室具有结构简单、性能可靠等优点，现在气压制动的汽车前轮普遍采用膜片式制动气室，并且各种车型前轮采用的膜片式制动气室的结构差别不大（是解放系列汽车膜片式制动气室，是重型汽车前轮上装用的膜片式制动气室）。 现以解放牌汽车前轮制动器为例，说明膜片式制动气室的结构，夹布层橡胶膜片的周边用卡箍夹紧在壳体和端盖之间。端盖与膜片之间是它的工作腔，通过管路与制...全部
膜片式制动气室普遍用于中、大型汽车的前轮制动器，也有用于中、后轮的。它的作用是输入不同压力的压缩空气，通过推杆输出不同的推力，驱动制动凸轮旋转，带动制动蹄压紧制动鼓，产生不同强度的制动作用。制动气室的这种推力与输入气室的气压成正比。
膜片式制动气室具有结构简单、性能可靠等优点，现在气压制动的汽车前轮普遍采用膜片式制动气室，并且各种车型前轮采用的膜片式制动气室的结构差别不大（是解放系列汽车膜片式制动气室，是重型汽车前轮上装用的膜片式制动气室）。
现以解放牌汽车前轮制动器为例，说明膜片式制动气室的结构，夹布层橡胶膜片的周边用卡箍夹紧在壳体和端盖之间。端盖与膜片之间是它的工作腔，通过管路与制动阀的管路相连通，膜片右方通过壳体上的孔与大气相通。
回位弹簧将推杆叉、托盘和膜片推到左极限位置。推杆叉一端与制动器上的制动调整臂相连接。踏下制动踏板后，压缩空气从制动阀输出，进入制动气室工作腔。气压推动膜片向右拱曲，将推杆推出，制动调整臂转动带动制动凸轮（轴）转动，实现制动。
放松制动踏板后，工作腔内的压缩空气经过管路排入大气。膜片与推杆在回位弹簧的作用下回到原始位置，制动解除。收起
