蓄电池无电如何解决？
发动汽车，却发现蓄电池没电了，想必许多人都遇到过这种情况。听以，如何正确“借电”也是开车的一门技巧。虽然这个操作并不复杂，但其中也有些需要格外注意的地方。
正确的操作步骤如下：
(1)将操作正常的车子开到故障车的前面，一般采取车头相对的位置。 将车置于停车挡P，并拉起手邾动。注意：两车尽量靠近，便于操作。但必须确保两车车体没有接触。
(2)关闭两车的发动机和附属电气设备，即车灯、收音机、空调、风扇等所有耗电设备。
(3)打开两车的发动机盖，找到蓄电池的正负极，并确保电极清洁。一般的，蓄电池的正极标有“+”，负极标有“-”，容易识别。没有明确标明“+”、“-”的蓄电池可用以下方法辅助...全部
发动汽车，却发现蓄电池没电了，想必许多人都遇到过这种情况。听以，如何正确“借电”也是开车的一门技巧。虽然这个操作并不复杂，但其中也有些需要格外注意的地方。
正确的操作步骤如下：
(1)将操作正常的车子开到故障车的前面，一般采取车头相对的位置。
将车置于停车挡P，并拉起手邾动。注意：两车尽量靠近，便于操作。但必须确保两车车体没有接触。
(2)关闭两车的发动机和附属电气设备，即车灯、收音机、空调、风扇等所有耗电设备。
(3)打开两车的发动机盖，找到蓄电池的正负极，并确保电极清洁。一般的，蓄电池的正极标有“+”，负极标有“-”，容易识别。没有明确标明“+”、“-”的蓄电池可用以下方法辅助识别正负极：
①电极引线接头处使用红色橡胶的为正极；
②有保护盖的电极为正极；
③POS( Position)表示正极，NEG( Negative)表示负极。
注意查看电极的清洁程度。电极接触不良是导致启动失败的主要原因之一。
(4)将蓄电池辅助电缆的正极（有红色夹子）的一端夹到故障车蓄电池的正极（+），另一个端夹到操作正常车蓄电池的正极（+）；然后将辅助电缆的负极（有黑色夹子）的一端夹到操作正常车蓄电池的负极（-）；最后，将负极电缆的另一端夹在故障车的发动机外壳上。
注意：在整个过程中，应保证正极电缆和负极电缆的夹子不会接触，以防短路对蓄电池造成的损伤。
负极电缆在故障车的连接位置最好的是发动机外壳，尽量远离故障蓄电池的位置。
如果无法确定发动机位置，可以使用厚的金属框架，但不要接在汽车外壳或任何可能旋转的部件上。把辅助电缆的夹子连接到蓄电池电极上时，可以握住夹子左右晃动几次，以保证电缆和电极有良好的接触。
(5)启动操作正常车，并踩踏加速踏板增加发动机速度。
(6)启动故障车，若仍然不能启动，检查是否接触不良。
(7) 一旦故障车开始启动，按与步骤(4)相反的顺序断开辅助电缆（拆除所有电线也要依次序，否则会引起短路），先松开夹在蓄电池负极的电缆，然后再松开连接蓄电池正极的电缆。
(8)驾驶蓄电池故障的车辆，行车至少20分钟以上，保证蓄电池得到足够的充电时间。
其他注意事项：
(1)如果发现故障蓄电池冻结，不要进行跳跃充电，否则，可能引起蓄电池爆炸。
(2)如果发现故障蓄电池外壳有裂痕，不要借电，应换新的蓄电池。
(3)如果发现故障蓄电池电极附近有白色／绿色／青色的粉状结晶，要先用钢丝刷清理电极。必要时，可在清理后用钢锉在电极的侧面锉几下，以保证电缆钢夹和电极良好接触。
(4)借电对蓄电池的消耗很大。如果操作正确仍无法发动车辆，最好请专业技师帮忙。
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