关于航空母舰飞机起降技术建议 大家好，我是来住广西南宁的朋友。我想讨论的是关于航空母舰上飞机起降的技术，据了解，航空母舰的事故大部分出现在飞机起降的时候，我想给国家在飞机起降的技术上一个建议：就是飞机在降落的时候，我们不采用西方的用绳子拦截的方式。可否在航空母舰的一小区域甲板上制造一种电磁场，一按按钮上面就会发生磁性，就像我们现在用的很多磁盘一样，电磁场由弱到强，在飞机降落到甲板的时候，先进入磁性弱的区域，这样起到缓冲的作用，到进到强的部分，就会完全把飞机吸停止下来。又或者飞机和甲板上都安装磁场，在飞机降落到甲板时两个互相磁吸，慢慢加强磁性，直到最后完全停下来。不知道我的这个方法可行不，如有需要可联系本人：1 52可在技术上提供一定的帮助。希望看到此贴的人能把这个方法转交给国家的有关技术人员进行研究，也希望给国家贡献一点力量。谢谢
给国家贡献力量的想法很好，但中国从来不缺少想像力，只缺乏实际动手能力，而这正是发明家与空想家的关键区别所在。遗憾的是你也未能例外。
你的设想能不能实现，你应该首先问自己呀？你自己做过相关的试验没有？或者研究过技术解决方案吗？至少应该做过大量数学计算吧？如果没有，这可不就只是空想吗？
比如，你计算过舰载机着舰时的动能有多大吗？我可以给个线索，舰载机降落时大约重量30吨，速度300公里每小时。
那么，为抵消掉这么大的动能，需要多强的电磁场，这个你算过吗？
这么强的电磁场，由谁提供电力？航母特别是核动力航母的发电量不小，但设计的也是刚够本舰其它部门正常使用，你这额外的电力需要得增加多...全部
给国家贡献力量的想法很好，但中国从来不缺少想像力，只缺乏实际动手能力，而这正是发明家与空想家的关键区别所在。遗憾的是你也未能例外。
你的设想能不能实现，你应该首先问自己呀？你自己做过相关的试验没有？或者研究过技术解决方案吗？至少应该做过大量数学计算吧？如果没有，这可不就只是空想吗？
比如，你计算过舰载机着舰时的动能有多大吗？我可以给个线索，舰载机降落时大约重量30吨，速度300公里每小时。
那么，为抵消掉这么大的动能，需要多强的电磁场，这个你算过吗？
这么强的电磁场，由谁提供电力？航母特别是核动力航母的发电量不小，但设计的也是刚够本舰其它部门正常使用，你这额外的电力需要得增加多少发电和储电设备？
你怎么把这么强的电磁场约束在“甲板一小区域”？否则周围停放的飞机不都给吸过来了？
你恐怕无法“慢慢增加磁性”吧？飞机着舰一秒钟内必须停下来，否则就掉海了，所以你必须实现强悍的瞬时放电能力才行。
这个强电磁场是吸什么东西的？现在先进的战机相当部分是复合材料的，至少也是铝合金或钛合金的，而对电磁场敏感的钢质材料是越来越小了，怎么吸？
如果飞机本身在猛向前冲，而其机体内的某些钢质零件却在强磁场作用下猛烈制动，是不是会造成解体或变形？
机身上钢质部分在尾部看的投影方向是否质量分布均匀？否则飞机会被掀翻或倾倒。
飞机着舰需要飞行员以非常精细的技术来操纵，如果进入强大电磁场，突然受到强烈外力作用，是否会失控？
舰载机是开大加力着舰的，这样没挂上尾钩需要复飞时不影响速度。而你这系统如果着舰时姿态和角度不对需要复飞时，强电磁场把飞机猛向下拉怎么办？
如此强悍的电磁场是否会损坏到飞机上敏感的电子设备？或者让航母本身的电子设备受到强烈干扰？
这种强电磁场对飞行员和甲板上工作人员身体健康有多大影响？
如果按你说的在飞机上也“装上电磁场”，这个装置需要多大的能量才够用？它会占飞机上多大的重量？它需要飞机为它提供多大的电力？
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。。。
这样的问题我还能问很多，本来都是你应该事先想到并且解决好的。也许你觉得，我只管出点子，剩下的都是别人可以具体落实的技术活儿。许多中国人都过于看中“点子”，其实真正管用的恰恰是具体的技术解决方案。
你的主意，难点可不就是在如何实现上吗？你如果不知道怎样实现，那你创意的价值就可以归零。你看杰出的发明家，哪个不是自己亲手把产品做出来，然后才能申请专利的。你让我们凭这么一句空话去找专利局，还不被人家一脚踢出来！
其实上述问题，都不是不可以解决的，只是非常费事费钱。
你首先得说服海军和军工科技人员，你这想法到底比早就存在且非常好用的拦阻索降落系统好在什么地方的，以至于值得花这么大力气和资金去研制出来和代替使用。收起
