民用船只和军用舰船 制造标准有什么区别?
宪光兄说的很好了,我也说说?
1。我国的标准分为多个行业标准,比如全国通用的国标GB,而军事行业还有个GJB国军标的标准。军事装备必须符合军标的要求。不过按照上山下乡同学的说法。GJB绝大多数都是物理上的标准,比如火控系统,其核心就是普通的单片机。 民用产品直接拿来接上接可以用。但是对于军事装备上的,就必须考虑到抗震,抗冲击,抗过载,抗电磁辐射,抗电子干扰,防火。。。等许多物理上问题。
2。技术上的概念的差异楼上说的不错,我多说点:军舰使用的一般是比较薄的高强度低合金钢。 这种钢的焊接难度相当大(根据江南厂的人透露,缺乏经验的焊工在焊接112号的钢板时由于淬硬性过大,钢板甚至会在焊接后...全部
宪光兄说的很好了,我也说说?
1。我国的标准分为多个行业标准,比如全国通用的国标GB,而军事行业还有个GJB国军标的标准。军事装备必须符合军标的要求。不过按照上山下乡同学的说法。GJB绝大多数都是物理上的标准,比如火控系统,其核心就是普通的单片机。
民用产品直接拿来接上接可以用。但是对于军事装备上的,就必须考虑到抗震,抗冲击,抗过载,抗电磁辐射,抗电子干扰,防火。。。等许多物理上问题。
2。技术上的概念的差异楼上说的不错,我多说点:军舰使用的一般是比较薄的高强度低合金钢。
这种钢的焊接难度相当大(根据江南厂的人透露,缺乏经验的焊工在焊接112号的钢板时由于淬硬性过大,钢板甚至会在焊接后形成蛇一样的可怕裂纹!)。而民船一般使用厚一些的板材以保证足够刚性和降低成本。
3。军舰的建造成本和改装成本都远远超过了民用船,比如军舰的放样尺寸精度至少比民船高一个数量级,军舰发动机的转子不平衡量是按照航空发动机标准设计的,其许用量精度是高于民船的4-5个数量级!而且军舰要在一个非常狭窄的空间内集成大量的设备:机械,武器,控制系统,雷达,损管,循环,通信,生活的设备等诸多难题,其难度显而易见。
而这个东西就是现代工业最难解决的问题---系统集成!我国建造的旅大级就有这个问题。拿济南号来说,他的电磁兼容性不是很好,某个大功率雷达一旦开动磁罗经就要受到影响,而且军舰内部空间划分不合理:甚至连食堂都没有,吃饭只能在战位上解决。
在其上生活,工作,战斗艰苦程度难以想象!
至于改装成本,更大。民船的改装相对容易很多的。而军舰不一样,安装新设备必须考虑到多种的问题如兼容性,重心计算什么的问题。就拿重心计算来说吧。有时候我看到一些人YY的给俾斯麦安406主炮,自己设计的战列舰主炮口径随便改的时候就忍不住想笑:军舰的重心计算工作量是我们难以想象的,现代简单了,当时需要几百人拿手摇计算机每天不间断的用积分变换法解几千个微分方程。
要改装火炮牵扯的东西非常多了。
4。由于一条军船上一吨的成本是民船的几十倍,所以也有用民用标准建造的军舰,阿根廷,英国的航空母舰就是。但是这些军舰由于使用的是软钢,而且设计时不考虑损管,防火,防爆等特殊问题。
所以一旦海战中受伤,这类投机取巧建造的军舰必然会损失惨重的!。收起