轮壳,轮胎请问,
NFS-SP在安装了收费轮壳和轮胎之前和之后,跑上海的任务,能有多少差距(大概时间)?
我用的是小的那个收费的轮毂,前后+一样摩擦的收费轮胎,加防滚。方向刚开始不加,然后3度-5度-7度的适应,7度好处就是慢速拐弯好点,但是不要长时间点方向容易拐弯过度,失速。方向看自己喜好了,自己觉的能怪过去弯子就好。 刹车全加。鉴于上海的路好象解放前的上海。弯子多马路窄用4型车身如果A,B区跑就用用2型了。增加摩擦的好处就是加速快一点点,过弯子掉速少,抓地强,以为着你能以更高的车速过弯子。具体增加的时间不好说,任务路上弯子多点每个弯子快一点和起来就是2-3秒的差距啊SP不装收费的东西感觉像冥王呵呵~一个字滑估计你过一般弯子不会不会超过100否则就是撞啊。 楼上说的技术很最重要我同意...全部
我用的是小的那个收费的轮毂,前后+一样摩擦的收费轮胎,加防滚。方向刚开始不加,然后3度-5度-7度的适应,7度好处就是慢速拐弯好点,但是不要长时间点方向容易拐弯过度,失速。方向看自己喜好了,自己觉的能怪过去弯子就好。
刹车全加。鉴于上海的路好象解放前的上海。弯子多马路窄用4型车身如果A,B区跑就用用2型了。增加摩擦的好处就是加速快一点点,过弯子掉速少,抓地强,以为着你能以更高的车速过弯子。具体增加的时间不好说,任务路上弯子多点每个弯子快一点和起来就是2-3秒的差距啊SP不装收费的东西感觉像冥王呵呵~一个字滑估计你过一般弯子不会不会超过100否则就是撞啊。
楼上说的技术很最重要我同意,在是想破记录不装收费零件就是神话啊,想想记录都是那些高手一次次努力把车子发挥的及至的结果没收费的东西能行??新车装不装收费完全是两种车,没的比的。很荣幸回答你的问题。收起
