为什么停炉以后汽包上下壁也会形成温差？

为什么无论是正常冷却，还是紧急冷

停炉后的正常冷却和紧急冷却，在停炉后的最初6h内是完全相同的，均需关闭所有烟、风炉门和挡板。两者的区别在 于正常冷却时，可在停炉6h后开启引、送风机的挡板进行自然通风，而紧急冷却时，允许在停炉6h后启动引风机通风和加强上水、放水来加速冷却。 制约停炉冷却速度的主要因素，是停炉后汽包不得产生过大的热应力。与点火升压时蒸汽和炉水对汽包加热相反，停炉后因 汽包外部有保温层，汽包壁温下降的速度比蒸汽和炉水的饱和温 度下降速度慢，是上部的蒸汽和下部的炉水对汽包壁进行冷却。 因炉水对汽包壁的放热系数较大，汽包下半部的壁温下降较快， 而饱和蒸汽在汽包上半部的加热下成为过热蒸汽。过热蒸汽不但 导热系数...全部

  停炉后的正常冷却和紧急冷却，在停炉后的最初6h内是完全相同的，均需关闭所有烟、风炉门和挡板。两者的区别在 于正常冷却时，可在停炉6h后开启引、送风机的挡板进行自然通风，而紧急冷却时，允许在停炉6h后启动引风机通风和加强上水、放水来加速冷却。
  制约停炉冷却速度的主要因素，是停炉后汽包不得产生过大的热应力。与点火升压时蒸汽和炉水对汽包加热相反，停炉后因 汽包外部有保温层，汽包壁温下降的速度比蒸汽和炉水的饱和温 度下降速度慢，是上部的蒸汽和下部的炉水对汽包壁进行冷却。
  因炉水对汽包壁的放热系数较大，汽包下半部的壁温下降较快， 而饱和蒸汽在汽包上半部的加热下成为过热蒸汽。过热蒸汽不但 导热系数很小，而且因其温度比饱和蒸汽温度高，密度比饱和蒸汽小，无法与饱和蒸汽进行自然对流。
  所以，蒸汽对汽包上壁的 放热系数很小，汽包上半部的温度下降较慢。汽包上、下半部因 出现温差产生向上的香蕉变形而形成热应力。在停炉初期汽包形成较大热应力时，汽包的压力还较高，两者叠加所产生的折算应力较大。
  因此，停炉初期过大的热应力会 危及汽包的安全。由于汽包热应力的大小，主要取决于蒸汽和炉水饱和温度下降的速度。所以，降低汽包热应力的最有效方法是延缓汽包压力 下降的速度。停炉后的最初6h内，关闭所有烟、风炉门和挡板 是防止汽包压力下降过快的最好、最简单易行的方法。
  停炉6h内，因炉墙散热和烟囱仍然存在引风能力，冷空气从烟、风炉门、挡板及炉管穿墙等不严密处漏人炉膛，吸收热量 成为热空气后从排囱排出。所以，即使是关闭所有烟、风炉门挡 板，汽包压力仍然是在慢慢下降。
  停炉6h后，汽包压力已降至很低水平，即使启动引风机通风和加强上水、放水加快冷却，汽 包的热应力也较小，而且此时因汽包压力很低，其两者叠加的折 算应力也较小，已不会对汽包的安全构成威胁。收起