NOS氮气加速原理？
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。 其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。而ＮＯＳ所用的气体就是一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，而一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)如何产生那么多的动力呢?氮氧化合物就是俗称的笑气(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系统中Ｎ2Ｏ是因高压而形成液态被装入钢瓶内，内燃所机做功需要燃料，增加单位时间内的燃料供给，自然就能提高车子的...全部
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。
其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。而ＮＯＳ所用的气体就是一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，而一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)如何产生那么多的动力呢?氮氧化合物就是俗称的笑气(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系统中Ｎ2Ｏ是因高压而形成液态被装入钢瓶内，内燃所机做功需要燃料，增加单位时间内的燃料供给，自然就能提高车子的性能，问题在于如何在增加燃料供给的情况下同时让它充分燃烧，混合气过浓反而会降低马力。
要增加燃料不难，改大喷油嘴即可，想增加引擎的氧气量就没有那么简单,TURBO和SUPERCHARGER是通过加大空气密度而增加氧气量，高转速引擎，也增加了单位时间内的进气量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时，理论上，它增加了一倍的单位时间进气量，而Ｎ2Ｏ和空气一样并不是燃料，但当温度到达华氏572度时，Ｎ2Ｏ就会分解出氧分子，而达到助燃的效果。
ＮＯＳ系统具有两个部份，一为燃料系统，另一为Ｎ2Ｏ供应系统，两个都通过特殊喷嘴接到排气歧管上。 ＮＯＳ系统，就好象我们在FAST FURIOUS中看到的，利用一个开关启动NOS，燃料系统的汽油从电磁阀进入喷嘴，另一边Ｎ2Ｏ也从高压瓶中冲出喷嘴，两者以适当的比率混合以雾状喷入进气岐管内，在压缩爆炸行程中，Ｎ2Ｏ因高热分解出氧而使燃烧完全，加大马力。
降低进气温度，Ｎ2Ｏ从喷嘴喷出时，非常冷，整个喷嘴甚至会结霜，它大幅降低进气温度，使空气密度加大，增加近气量，也因进气温度之降低而减少爆震的发生，终极改装车ＮＯＳ系统可以很轻易的带来额外马力,以引擎的承受力为限。
普通街车在改装NOS提高本身马力40%以上的情况下，一方面如果不进行引擎内部强化，引擎的承受力将超负荷，引擎将会受到损坏，另一方面如果调校不当造成混合气过浓，点火困难反而回适得其反。
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