帕萨特领域2.07万公里了，为什么今天
现代汽车电子控制系统中，一般都设有故障自诊断系统。故障自诊断系统主要由ECU中的部分软件和“故障指示灯”等组成。电控系统工作时，自诊断系统对电控系统各种输入、输出信号进行监测，并运用程序进行推理、判断，将结果迅速反馈到主控系统，改变控制状态；此外，还根据自诊断结果控制“故障指示灯”工作。
故障自诊断系统的功能主要包括：
(1）通过自诊断测试判断电控系统有无故障，当出现故障时，点亮故障指示灯发出报警信号，并将诊断结果以代码（故障码）的形式进行存储。但自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力，特别是机械装置、真空装置等，自诊断系统无法对其进行监测，对这些装置的故障还应采取传统的检测诊断方法...全部
现代汽车电子控制系统中，一般都设有故障自诊断系统。故障自诊断系统主要由ECU中的部分软件和“故障指示灯”等组成。电控系统工作时，自诊断系统对电控系统各种输入、输出信号进行监测，并运用程序进行推理、判断，将结果迅速反馈到主控系统，改变控制状态；此外，还根据自诊断结果控制“故障指示灯”工作。
故障自诊断系统的功能主要包括：
(1）通过自诊断测试判断电控系统有无故障，当出现故障时，点亮故障指示灯发出报警信号，并将诊断结果以代码（故障码）的形式进行存储。但自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力，特别是机械装置、真空装置等，自诊断系统无法对其进行监测，对这些装置的故障还应采取传统的检测诊断方法。
(2）在维修时，通过一定的操作程序可将故障码调出，以便维修人员迅速、准确地确定故障的性质和部位，有针对性地检查有关元件、线路，排除故障。故障排除后，还应能将存储的故障码清除，以便于自诊断系统进行新的自诊断测试；如不将旧的故障码清除，可能会给下次维修带来不必要的麻烦。
(3）当传感器和其电路发生故障时，自动启动失效功能，以保证发动机能继续运转，或强制中断燃油喷射使发动机停止运转。
(4）当发生故障导致车辆无法行驶时，自动启动应急备用系统，以保证汽车可以继续行驶。
若某传感器输入ECU的信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不到该传感器信号，或该传感器输入ECU的信号在一定时间内不发生变化，自诊断系统均判定为“故障信号”。若故障信号持续出现超过一定时间或多次出现，自诊断系统即判定有故障，并将此故障以故障码的形式输入ECU的存储器中，同时接通故障指示灯电路警告驾驶员。
此外，自诊断系统还会根据故障性质，自动启动失效保护系统或应急备用系统等。
故障信号的产生原因除传感器自身的故障外，传感器电路接触不良、断路或短路，也会导致故障信号的产生。自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障，但不能确定故障的具体部位，因此，在进行故障诊断时，除按调取的故障码含义对相应传感器进行检查外，还应检查与传感器相关的线路。
。收起
