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连杆为什么会折断?

连杆为什么会折断?如何预防?

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2016-03-15

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     连杆应当十分可靠,使用中不应发生折断的现象,即使整台柴油发动机报 废,连杆也应保持完好。连杆损坏往往会导致打破气缸体、折断曲轴等严重机 械事故。但实际使用中,柴油发动机连杆折断的事故时有发生。
  引起连杆折 断的原因有: (1) 柴油发动机发生飞车事故,使往复惯性力急剧增大,造成连杆应力过 大,引起折断。   (2) 柴油发动机发生胀缸事故,使活塞咬死,将连杆拉断。
   (3) 柴油发动机经常在超负荷和粗暴的状况下工作,使连杆交变应力过 大,造成断裂。 (4) 连杆有较严重的弯扭变形,使活塞受阻。 (5) 连杆本身材料缺陷及加工、热处理不当,造成应力集中;连杆在交变弯 曲应力作用下,使其边缘过薄处产生裂纹,接着裂纹扩展,使连杆断开。
    此外, 连杆锻造质量有问题,如在锻件中夹有氧化皮之类的杂物;连杆在锻造中夹杂 氧化皮现象比较多,且用磁力探伤时也未发现,使用时就会产生严重后果。 预防措施除提高制造质量外,在使用方面有:按操作规程保证柴油发动机 正常运行,防止飞车、胀缸事故发生,控制超负荷运行;在使用维修过程中,应 注意柴油发动机运行情况,仔细检查连杆有无裂纹或变形,如有,应及时更换。
     。

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