在直道上怎么漂移还不撞墙呢？
有时候刚漂过一点，我把Shift键猛按，但扳头的效果不怎么样？这是怎么回事？
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最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助。
先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议。 但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯。
总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)
1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~
2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%
3:应用范围广,几乎任何弯都行
相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的。
如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~
现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的。
首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了。
。
用断位漂移!
段位漂移也是高手的必备技术，在直线和很小的弯道运用，例如城镇公路线几个弯道和城镇高速公路的直线上。
段位漂移方法：
假设现在要在城镇高速公路的直线上使用段位漂移（一般都向右边漂）
1、↑+→+Shift（普通入弯）
2、下一步在普通漂移中是按住↑并按←拉回车头，可由于此时是直线，光靠←是拉不回来的，所以还要加上反方向漂移：按住↑键不松，同时按←+Shift。
3、松开↑再按↑形成喷火。
说起来简单，其实很难，难在喷火上。
误区：
1、反方向漂移迟了，滑车。如果这样那就缩短1、2步的时间
2、无法喷火，这是段位漂移的难点，在于按Shift键的时间长度和力度，一般按0。
2秒就够了，按↑的速度一定要快，最好是2、3步同时做。这是最佳的段位漂移。
提醒：在城镇高速公路上用这种漂移，多数是在N2o后，也就是说，N2o结束那一刻，你已经在漂移了，这是最快的方法，关键还是练习。
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