跑跑卡丁车,断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷是什么意思?
Hello。 This is captain of Running Service Centre of WenWen Team。 My pleasure to answer your question:什么叫断位飘? 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。 断位飘操作:(2种) 1、右断位 ↑ → (转车头) 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← shift 放↑,shift,← 3、按↑ 2、左断位 ↑ ← (转车头) 1、↑ ← shift 放...全部
Hello。 This is captain of Running Service Centre of WenWen Team。 My pleasure to answer your question:什么叫断位飘? 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。
断位飘操作:(2种) 1、右断位 ↑ → (转车头) 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← shift 放↑,shift,← 3、按↑ 2、左断位 ↑ ← (转车头) 1、↑ ← shift 放←,shift 2、↑ → shift 放↑,shift,→ 3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向右移动一到二个车位。
第2种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向左移动一到二个车位。 大家想想,是不是少了什么? 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的,所以,断位飘的时候,如果使用右断位,那么就得先往右转车头就是先按上 右,然后才按shift,达到第1步上 右 shift。
但,这时候容易出现问题,如果先按右,然后右飘,就容易在某些地图(如高速)的直线上,出现撞墙,如此就需要先把车子往左边开,然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位 高速右断位路线 什么叫做双喷? 双喷其实就是一个弯喷2下,可以较1弯喷1下,多牺牲1点点速度,却多出1倍的能量。
是很实用的技术 双喷操作是多种多样的,较为常见的双喷,是2种 慢动作普通双喷 最佳化普通双喷 操作为: ↑ → (转车头) 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← 放↑,← 3、→ shift 放→,shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 6、按↑ 2link双喷 慢动作link双喷 最佳化link双喷 操作为: ↑ → (转车头) 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← 放↑,← 3、→ shift 放→,shift 4、← 放← 5、↑ 放↑ 6、↑ 可以看出,link双喷,和普通双喷的区别,仅仅是最后的3步,普通双喷是按上,左,上而link双喷是按左,上,上,由于2个加速是在一起使用,所以显的跟有效率,唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长,好象反而慢,其实不然,普通双喷在第1次喷射的时候,还会拖着漂移,而link双喷,第1次加速时,车身已经平衡,就是2次单独的小喷射,所以link跟有效率,也更快,link双喷的车路线,也相对弧度小一些。
同时,无论是任何漂移,都要先转车头,这点请记住!!!因为link双喷较难1点,技术不到位,所以先不要使用这种,原因下面说。 什么叫连喷? 连喷一般使用在弧度不算太大,但却也不算太小的弯道上,如果非常贴内道,速度将和抓地(抓地就是直接开过去)差不多,但却会增加相当可观的能量,但由于连喷很难做到非常熟练,所以,连喷对高手来说 ,是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见,较实用的是2种 1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为: ↑ → (转车头) 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← 放↑,← ----------------------------------------- 3、→ shift 放→,shift 4、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5、← 放← ----------------------------------------- 3、→ shift 放→,shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 。
。 。 。 。 。 6、最后一步,单单再次按↑ 2最快连喷 最快连喷动作 操作为: ↑ → (转车头) ---------------------------------------------------- [color=Red]1、↑ → shift 放→,shift 重复这2步就是连喷 2、↑ ← 放↑,← ---------------------------------------------------- 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← 放↑,← 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← 放↑,← 。
。 。 。 3、最后一步,单单再次按↑ 仔细看,可以看出,第1种,其实就是普通双喷的延续,把普通双喷的喷2次,变为3,4,5……等等次,这种双喷,比2种双喷,稍微慢1点,但却非常方便,应为他和双喷操作一样,可以同时练习。
而2种双喷,操作看似简单,但却需要非常精准的按键时机,这种双喷,上手非常容易,但想做到非常快速,却比较难。 2者的区别在于,1种是飘飘,喷,飘,喷,飘,喷……喷 2种是飘喷,飘喷,飘喷……喷 1种双喷,喷的好,可以大致保持在125马以上,而2种,却可以在135以上。
(指R级新手车的连喷稳定后的平均速度) 最后一种漂移,是非常简单的,正是我所谓的轻擦飘 附带轻擦飘 轻擦漂,一般使用在漂移后,距能量条满,差一丝的时候使用,或者被撞时,调整车方向使用。
操作为 同时轻按一下下方向键(左或右),与刹车键 然后按下反方向键盘 要点,必须同时按,而且必须非常轻,反方向键一定要按的迅速,不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方,单方向同时按一下方向键与刹车就可以,如果在比较狭窄的道路,如果单方向使用后能量虽满,但却出现车子快要撞墙的情况,就可以反方向,再同时点下刹车与方向键,而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方,可以如此按 1、↑ → shift 放→,shift 2、↑ ← shift 放←,shift 3、↑ →。收起