“沙船”与“福船”是什么？
沙船在唐代出现于崇明。它的前身，可以 上溯到春秋时期。沙船在宋代称“防沙平底船' 在元代称“平底船”，明代才通称“沙船”。沙船载重量，一般记载说是四千石到六千 石（约合500吨到800吨），一说是二千石到 三千石（约合250吨到400吨），元代海运大 船八九千石（1200吨以上）。 清代道光年间 上海有沙船五千艘，估计当时全国沙船总数在 万艘以上。沙船运用范围非常广泛，沿江沿 海都有沙船踪迹。元明海运最盛时期年运量达 三百五十万石以上。远洋航线沙船也很活跃。 早在宋代以前公元10世纪初，就有中国沙船到 爪哇的记载。 在印度和印度尼西亚都有沙船类 型的壁画。20世纪初有人认为，当时从中国...全部
沙船在唐代出现于崇明。它的前身，可以 上溯到春秋时期。沙船在宋代称“防沙平底船' 在元代称“平底船”，明代才通称“沙船”。沙船载重量，一般记载说是四千石到六千 石（约合500吨到800吨），一说是二千石到 三千石（约合250吨到400吨），元代海运大 船八九千石（1200吨以上）。
清代道光年间 上海有沙船五千艘，估计当时全国沙船总数在 万艘以上。沙船运用范围非常广泛，沿江沿 海都有沙船踪迹。元明海运最盛时期年运量达 三百五十万石以上。远洋航线沙船也很活跃。 早在宋代以前公元10世纪初，就有中国沙船到 爪哇的记载。
在印度和印度尼西亚都有沙船类 型的壁画。20世纪初有人认为，当时从中国北 方到新加坡航线上的沙船，就是中世纪以前从 中国到红海以及东非港口贸易的那种船。15世纪初的明代初年，郑和七次下“西 洋”，二十多年间访问了三十多个国家和地区， 在世界航海史上写下了光辉的一页。
每次出 动船舰一百多艘或两百多艘，其中宝船四十 多艘或六十多艘，共载两万七千多人。当时 明在南京和太仓造船，集中在太仓刘家港整 队出海。郑和宝船长约150米，舵杆长11米，张12帆，这是当时最大的沙船了。
福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和 远海著称。宋人说：“海舟以福建为上。” 明代中国水师以福船为主要战船。古代福船 高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护 板。全船分四层，底层装土石压舱，二层住 兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场 所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克 敌制胜。
1974年七八月间，福建泉川湾后渚港发 掘出一艘宋代海船，尖底而船身扁阔，平面 近似椭圆形，头尖尾方，从龙骨到舷侧有船 板十四行，一到十行是两层船板叠合，十一 到十三行是三层船板叠合，三层总厚度18厘 米（里层8厘米，中层5厘米，外层5厘米）， 用三层板是防止附近波浪冲击。
船板搭接和 平接两种方法混合使用。板缝有麻丝、竹茹 和桐油灰捣成的鲶合物。泉州古船十三舱， 复原以后的船长34。55米，宽9。9米，深3。27米， 排水量374。4吨。收起
