什么是汽车的边梁式车架？
边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，常称作"阵式车架”，是最早出现的车架类型（从全世界第一部汽车开始一直沿用至今)。纵梁常用低碳合金钢板冲压而成，采用抗弯能力较强的槽形断面，也有的制成工字形或箱形断面。 根据车型不同及总成结构布置的要求，纵梁可以制成在水平面内或纵向垂直平面内弯曲的形状。其横断面可以是等断面的，也可以是不等断面的。横梁用来连接左、右两个纵梁，保证车架的扭转刚度和承定的纵向载荷，而且还可支承发动机、散热器等主要部件。 因此，横梁的数量、结构形式、在纵梁上的布置应该满足汽车总体布置的需要和车架刚度、强度的要求...全部
边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，常称作"阵式车架”，是最早出现的车架类型（从全世界第一部汽车开始一直沿用至今)。纵梁常用低碳合金钢板冲压而成，采用抗弯能力较强的槽形断面，也有的制成工字形或箱形断面。
根据车型不同及总成结构布置的要求，纵梁可以制成在水平面内或纵向垂直平面内弯曲的形状。其横断面可以是等断面的，也可以是不等断面的。横梁用来连接左、右两个纵梁，保证车架的扭转刚度和承定的纵向载荷，而且还可支承发动机、散热器等主要部件。
因此，横梁的数量、结构形式、在纵梁上的布置应该满足汽车总体布置的需要和车架刚度、强度的要求。通常，载重汽车上采用5根以上的横梁。由于边梁式车架承载能力和抗扭刚度强，结简单，工艺要求较低，因而多用于大型载重的车，中、大型客车，以及对车架刚度要求很高的车辆。收起
