FOX（长者/各记录高手进）FO
也许改车没有一种固定的模式/
但参照别人的改车方法好在于少走弯路/你觉得呢？
最基本的配制象0。26/5车/4车/8车/CCS/点卡轮壳/这样的都是必备的/要想玩好/玩精/都是必须有的
你上述说搭配SC套+0。 26+8身+双软+刹车全装/我个人觉得刹车减震方面没问题只是88扭力真的是实在有点大/这样扭力我觉得比较适合跑越野/和江南/但对悬崖和其它的图都不适用/
就扭力方面我曾经多次和参加大型比赛/并取得过不错成绩玩家请教过/
多少扭力才适用于键盘选手锦标各图/答案是84扭力/方向盘82-84（后期自用的确不错）我现在无论什么图基本都是82-83扭力/
我做过各种扭力改法的试验/80-8...全部
也许改车没有一种固定的模式/
但参照别人的改车方法好在于少走弯路/你觉得呢？
最基本的配制象0。26/5车/4车/8车/CCS/点卡轮壳/这样的都是必备的/要想玩好/玩精/都是必须有的
你上述说搭配SC套+0。
26+8身+双软+刹车全装/我个人觉得刹车减震方面没问题只是88扭力真的是实在有点大/这样扭力我觉得比较适合跑越野/和江南/但对悬崖和其它的图都不适用/
就扭力方面我曾经多次和参加大型比赛/并取得过不错成绩玩家请教过/
多少扭力才适用于键盘选手锦标各图/答案是84扭力/方向盘82-84（后期自用的确不错）我现在无论什么图基本都是82-83扭力/
我做过各种扭力改法的试验/80-86之间我都用过/就跑悬崖正/大扭力的成绩怎么跑都不如小扭力/也许个人手感问题/
大扭力/尤其是SC竞速套/在提速/加速/极速的情况下的确占优势/
但在操控下相对比较弱/期间有刹不住车/或是入弯很远的时候就要提前刹车情况/
对小扭力你可以尝试一下/用惯扭力大的冷丁换小扭力初期会不适应/
觉得车没劲/多尝试几次/对两者扭力比较优点和不足/（看看迈速表过弯的扭力）其实高手对决的时候都是在过弯方面显出优势/极速上243跟240差不了多少/没等超越的时候已经到终点了/
SC竞速套高凸四独换商店1型/也可单换四独/记住别换2型/有隐藏的减磨擦
至于转向吗？盘子玩家一般都加/而且加的大/我不劝你加不加/自己跑着看/加与不加看成绩/还是老话成绩才是硬道理/
至于轮壳方面/大轮壳加速好/小轮壳过弯好/特殊轮壳例如（180）6角或8角轮壳是为山道设计的/S的也是一样的/方向盘对转向来说不是问题/所以小轮壳没必要用/
车身问题；就是我建议用4车/（个人感觉和所有用过8身和4车的都觉得4比8好/过弯柔和）千万别为了5车的2点扭力丢掉0。
26/这是大忌。
以上叙述有点乱/想到哪说到哪/倾囊而出了/
适用与否还要看你多加连续/祝：明日高手呈现给我们
。收起
