介绍一下SU-152自行火炮
由于苏联战场上遭遇了新式的德国战车后,苏联人开始研制一种代号KV-14,安装152mm ML-20型火炮的自行火炮。
ML-20型炮射击初速655 m/s,可以在2000米的距离上击穿110mm的垂直装甲。 穿甲弹重48。78KG,破甲弹重43。6KG。尽管最初开发这种自行火炮的目的是对步兵实施近程火力支援,但实际他的作用远远不仅如此。1943年2月初,原型车KV-14的开发工作完工。
由于ML-20火炮后座力很大,所以该车用火炮的隔舱的方式取代坦克炮塔。 装填方式也非常复杂,ML-20火炮每分钟的射速仅为2发。火炮还装备了全方位观测仪(为了实施间接瞄准射击)以及ST-10型远视仪(为...全部
由于苏联战场上遭遇了新式的德国战车后,苏联人开始研制一种代号KV-14,安装152mm ML-20型火炮的自行火炮。
ML-20型炮射击初速655 m/s,可以在2000米的距离上击穿110mm的垂直装甲。
穿甲弹重48。78KG,破甲弹重43。6KG。尽管最初开发这种自行火炮的目的是对步兵实施近程火力支援,但实际他的作用远远不仅如此。1943年2月初,原型车KV-14的开发工作完工。
由于ML-20火炮后座力很大,所以该车用火炮的隔舱的方式取代坦克炮塔。
装填方式也非常复杂,ML-20火炮每分钟的射速仅为2发。火炮还装备了全方位观测仪(为了实施间接瞄准射击)以及ST-10型远视仪(为了实施直瞄射击)。其直瞄射击距离为700米。所有的KV-14自行火炮都装备了10-RK-26型无线电以及TPU-3型内部通话机。
它的底盘采用了仍在生产的KV-1s坦克的底盘。
1943年2月14日,GKO批准KV-14正式生产装备部队,并重新命名为SU-152。1943年3月1日,切尔亚宾斯克开始批量生产SU-152。
到1943年底,一共生产了704辆SU-152自行火炮。生产期间,又渐改安装了12。7mm DShK 高射机枪。
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1943年5月,苏联组建了第一个装备这种新型自行火炮的团,战果丰厚,后来得名为“动物屠夫”。
Sankovsky少校在1943年8月库而斯克的首战中就干掉了10辆德国人的坦克,真是强!!下面就是他座车和这位帅GG
1944年夏,S。F。Berezin中尉座车,波罗地海第二方面军
1944年,近卫团司令F。
N。Nagovitzyn少校正在给S。F。Berezin中尉下达指令
由于SU152在前线的成功应用,苏联坦克设计师们决定再设计一种基于IS-1(IS85)坦克底盘的自行火炮,这个设计方案被命名为“241工程”。
新的自行火炮看上去和它的前辈SU-152很相似,尽管新车具有更高的隔舱,但其内部容量却和SU-152没有区别,所以还是只能装备20发炮弹(这一点在游戏中也有体现,砰砰两下就没弹药了,很烦啊……又说跑了)。
同样,安装的还是152mm的ML-20S榴弹炮。1943年夏季,“241项目”正式上报GKO,很快就批准生产并装备红军部队,命名为ISU-152。战争年代的效率真高啊!!
批量生产新型自行火炮所面临的最大问题就是严重缺乏ML-20S型火炮。
苏联火炮工厂无法满足需要的产量。不过苏联却有大量的122mm A-19型火炮以及122mm的炮弹。最后,1943年夏天,SKB-2受命用A-19型火炮取代ML-20S型炮。1943年末,“242工程”的第一辆原型车完成了。
经过测试开始生产装备部队,定名为ISU-122。关于122炮的事情,我想大家从《兵器》上都读到过,再次不再重复,IS-1的命运大家也清楚:D
A-19火炮后来经过改进后也安装在IS-2重型坦克上。
改进过的A-19火炮装备有半自动的后膛闭锁,这种炮被重新命名为D-25S。改进后的射速有所提高,达到每分钟1。5-3发(还是很慢啊)。经过改进的122炮安装上车后,这种改进型的突击炮拥有新的火炮防盾,乘员布局也做了调整,装备部队后定名为ISU-122S(或者ISU-122-2)。
ISU122的D-25S炮内结构
实验型的ISU-130 到战争结束,苏联一共组建了56个重型自行炮兵团。每团配备有21辆ISU-152/ISU-122,都是近卫部队(工资都要高一些啊,不过据说没有领到过全额的~~)。
由于152没有装备穿甲弹以及过低的射击初速,在反坦克方面表现普通,到是122名声大振。所以通常122被乘为坦克歼击车,而 ISU152是“自行火炮”(标称为“assault gun”突击炮,不过个人人为苏军应该称为自行火炮更为合适)
1945年4月波兰第25自行火炮团的ISU-122正在穿越Neisse河。
1944年9月,ISU-122(大家注意,后面是可爱的IS-2哦!!)正在穿越罗马尼亚的一个小城市
1944年7月,ISU-152在白俄的POLOTZK城
同样装甲强酣的ISU122:
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