倒车灯与倒车蜂鸣器电路工作原理是
倒车灯电路如图6-51所示。其工作原理如下。
倒车时，安装在变速器上的倒车灯开关2闭合，倒车灯3亮；同时，电流经继电器7中的触点4到蜂鸣器5，使蜂鸣器5发出响声。此时，线圈L1和L2中均有电流通过，流经L2的电流同时向电容器6充电，由于流人L1和L2的电流大小相等、方向相反，产生的磁通量互相抵消，故触点4继续闭合。 ，随着电容器6两端电压逐渐升高，L2中的电流逐渐减小，当L1中磁通量大于L2的磁通量一定值时，磁吸力大于弹簧弹力，触点4打开，蜂鸣器5停止发响。
触点4打开后，电容器6经L1和L5放电，使L1和L2中的电流方向相同，电磁力方向相同，触点4继续打开；当电容器两端的电压下降到一定...全部
倒车灯电路如图6-51所示。其工作原理如下。
倒车时，安装在变速器上的倒车灯开关2闭合，倒车灯3亮；同时，电流经继电器7中的触点4到蜂鸣器5，使蜂鸣器5发出响声。此时，线圈L1和L2中均有电流通过，流经L2的电流同时向电容器6充电，由于流人L1和L2的电流大小相等、方向相反，产生的磁通量互相抵消，故触点4继续闭合。
，随着电容器6两端电压逐渐升高，L2中的电流逐渐减小，当L1中磁通量大于L2的磁通量一定值时，磁吸力大于弹簧弹力，触点4打开，蜂鸣器5停止发响。
触点4打开后，电容器6经L1和L5放电，使L1和L2中的电流方向相同，电磁力方向相同，触点4继续打开；当电容器两端的电压下降到一定值时，磁吸力小于弹簧弹力，触点4又重新闭合，蜂鸣器5又发响。
电容器6又开始充电，重复上述过程。如此可知，蜂鸣器5是利用电容器6的充电和放电，使L1和L2的磁场时而相加、时而相减，使触点4时开时闭，从而控制电磁振动式蜂鸣器间歇发声，以警告行人和其他车辆的驾驶员注意。
在倒车时，倒车灯不受继电器控制，一直发亮，在夜间时，倒车灯还兼有照明作用。收起
