河道整治可研报告
河道整治报告：
为防 洪、航运、供水、排水及河岸洲滩的合理利用，按河道演变的规律，因势利导，调整、稳定河道主流位置，以改善水流、泥沙运动和河床冲淤部位的工程措施。河道整治分两大类：①山区河道整治。 主要有渠化航道、炸礁、除障、改善流态与局部疏浚等。②平原河道整治（含河口段）。主要有控制和调整河势、裁弯取直、河道展宽及疏浚等。中国有4000年前禹疏九河，导流入海的传说。明代的潘季驯治理黄河颇有成效，他还著有《河防一览》，其中“以河治河，束水攻沙”的理论，具有创见性和科学性，流传久远。 随着近代水力学、河流动力学、河道泥沙工程学的进步，河工模型试验的发展及工程材料的改进，河道整治发展...全部
河道整治报告：
为防 洪、航运、供水、排水及河岸洲滩的合理利用，按河道演变的规律，因势利导，调整、稳定河道主流位置，以改善水流、泥沙运动和河床冲淤部位的工程措施。河道整治分两大类：①山区河道整治。
主要有渠化航道、炸礁、除障、改善流态与局部疏浚等。②平原河道整治（含河口段）。主要有控制和调整河势、裁弯取直、河道展宽及疏浚等。中国有4000年前禹疏九河，导流入海的传说。明代的潘季驯治理黄河颇有成效，他还著有《河防一览》，其中“以河治河，束水攻沙”的理论，具有创见性和科学性，流传久远。
随着近代水力学、河流动力学、河道泥沙工程学的进步，河工模型试验的发展及工程材料的改进，河道整治发展到一个新的阶段。
规划：
要全面研究拟整治河段和毗连的上、下游河段可能的治理开发问题。
规划时要调查了解社会经济、河势变化及已有的河道整治工程情况，进行水文、泥沙、地质、地形的勘测，分析研究河床演变的规律，确定规划的主要参数，如设计流量、 设计水位、 比降、水深、河道平面和断面形态指标(包括洪、中、枯水三种情况)等，依照整治任务拟定方案，通过比较，选取优化方案，使规划实施后的总效益最大。
对于重要的工程，在方案比较选定时，需进行数学模型计算和物理模型试验。
原则：
①上下游、左右岸统筹兼顾；②依照河势演变规律因势利导，并要抓紧演变过程中的有利时机；③河槽、滩地要综合治理；④根据需要与可能，分清主次，有计划、有重点地布设工程；⑤对于工程结构和建筑材料，要因地制宜，就地取材，以节省投资。
工程布局：
以防洪为目的的河道整治，要保证有足够的排洪断面，避免出现影响河道宣泄洪水的过分弯曲和狭窄的河段，主槽要保持相对稳定，并加强河段控制部位的防护工程。以航运为目的的河道整治，要保证航道水流平顺、深槽稳定，具有满足通航要求的水深、航宽、河弯半径和流速、流态，还应注意船行波对河岸的影响。
以引水为目的的河道整治，要保证取水口段的河道稳定及无严重的淤积。以浮运竹木为目的的河道整治，要保证有足够的水道断面，适宜的流速和无过分弯曲的弯道。 河道经过整治后，在设计流量下的平面轮廓线，称为治导线，也叫整治线。
治导线是布置整治建筑物的重要依据，在规划中必须确定治导线的位置。对于单一河道，在平原地区的治导线沿流向是直线段与曲线段相间的曲线形态。它可以本河流天然河弯的曲率半径与流量的经验关系，以及两弯之间的直线段长与河宽的关系为设计依据，较为符合实际。
治导线分洪、中、枯水河槽三种情况。由于漫滩水流对河道演变及水流形态的影响小，洪水河槽治导线，一般与堤防的平面轮廓线大体一致。对河势起主要作用的是中水河槽的治导线。中水河槽通常是指与造床流量相应的河槽。
固定中水河槽的治导线对防洪至关重要,它既能控导中水流路,又对洪、枯水流向产生重要影响。有航运与取水要求的河道，需确定枯水河槽治导线，它一般可在中水河槽治导线的基础上，根据航道和取水建筑物的具体要求，结合河道边界条件来确定。
一般应使整治后的枯水河槽流向与中水河槽流向的交角不大。 对于分汊河段，有整治成单股和双汊之分。相应的治导线即为单股，或为双股。由于每个分汊河段的特点和演变规律不同，规划时需要考虑整治的不同目的来确定工程布局。
一般双汊河道有周期性易位问题，规划成双汊河道时,往往需根据两岸经济建设的现状和要求,兴建稳定主、支汊的工程。 整治工程的布局，应能使水流按治导线流动，以达到控制河势稳定河道的目的。建筑物的位置及修筑顺序，需要结合河势现状及发展趋势确定。
措施：
①修建河道整治建筑物控制、调整河势：如修建丁坝、顺坝、锁坝、护岸、潜坝、鱼嘴等，有的还用环流建筑物。对单一河道，抓住河道演变过程中的有利时机进行河势控制，一般在凹岸修建整治建筑物，以稳定滩岸，改善不利河弯，固定河势流路。
对分汊河道，可在上游控制点、汊道入口处及江心洲的首部修建整治建筑物,稳定主、支汊,或堵塞支汊,变心滩为边滩,使分汊河道成为单一河道。在多沙河流上，还可利用透水建筑物使泥沙沉淀，淤塞汊道。②实施河道裁弯工程：用于过分弯曲的河道。
③实施河道展宽工程：用于堤距过窄的或有少数突出山嘴的卡口河段。通过退堤以展宽河道,有的还以退堤和扩槽进行整治。④疏浚:可通过爆破、机械开挖及人工开挖完成。在平原河道，多采用挖泥船等机械疏浚,切除弯道内的不利滩嘴,浚深扩宽航道，以提高河道的通航能力。
在山区河道通过爆破和机械开挖，拓宽、浚深水道,切除有害石梁、暗礁,以整治滩险，满足航运和浮运竹木的要求。收起
