为什么要叫F1？

为什么叫F1?

它是一种比赛，它是一类文化，它更是一门科学，但它绝对不是一场游戏，因为每一位置身其中的选手都是人中龙凤，是体能与速度与勇气的结合，是英雄、王者的代名词。作为可与奥运会或世界杯相媲美的赛车运动顶级赛事，F1——一级方程式比赛让全球折服于车手的王者风范和赛车的风驰电掣之下。 在风云叱咤半个世纪之后，藉着高科技与高投入作为后盾，这项运动的发展已相当成熟而且日益刺激，很难想象F1这个运动与科学产物的结晶会循着什么样的轨道发展。而现在，我们只管让它的精彩去刺激我们的每一条神经吧。 历史追溯 F1即Formula One，中文名为一级方程式赛车。虽然真正意义上的F1赛车只有50多年历史，但赛车运...全部

  它是一种比赛，它是一类文化，它更是一门科学，但它绝对不是一场游戏，因为每一位置身其中的选手都是人中龙凤，是体能与速度与勇气的结合，是英雄、王者的代名词。作为可与奥运会或世界杯相媲美的赛车运动顶级赛事，F1——一级方程式比赛让全球折服于车手的王者风范和赛车的风驰电掣之下。
  在风云叱咤半个世纪之后，藉着高科技与高投入作为后盾，这项运动的发展已相当成熟而且日益刺激，很难想象F1这个运动与科学产物的结晶会循着什么样的轨道发展。而现在，我们只管让它的精彩去刺激我们的每一条神经吧。
   历史追溯 F1即Formula One，中文名为一级方程式赛车。虽然真正意义上的F1赛车只有50多年历史，但赛车运动却可追溯到一个世纪以前的1894年。最初的车赛不是很规范，比赛仅以车的动力方式（ 汽油或蒸汽）和座位的数目（一般为两人座）来区分，参赛者可以驾驶各种车辆在同一场中较量。
  直到1920年代末期才有人使用单座位的车辆。1904年，赛车运动的一个联合性组织（亦即后来的FIA）成立。在其后的几十年里，为了车辆制造商的方便、车手及观众的安全，他们试着对参赛车辆加以限制及分类。
  随着1939年采用了限制汽缸容量的规定，方程式(Formula)的雏形出现了。 二次大战后的1946年，国际赛车总会FIA(FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE)在巴黎成立，经过了3年的讨论，对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量以及轮胎的尺寸等技术参数进一步作出了严格的规定。
  一个全新的国际锦标赛Formula One就这样诞生了。世界上第一场F1大奖赛，于1950年5月13日在英国的银石赛道（Silverstone Circuit）举行。 从20世纪50年代至今的50年之间， F1赛事经历了数次的演变。
  目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常在3月中开跑，10月底结束赛季，而每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。
   精英较量 所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级别的选拔，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，则必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
  车手在获准参加F1比赛前，必须先获得FIA颁发的“超级驾驶执照”（FIA Super License），这一执照只发给在F-3000，F-3 或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花８年的时间从小型赛车逐步晋级到Ｆ1，但事实上，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。
   F1要求车手有过人的体能，有人说进行一场F1赛事所花的体力决不亚于踢一场世界杯或打一场NBA篮球赛。此话不假，因为在一场比赛当中，车手必须换档2500次，平均2秒种换档一次，车手注意力必须高度集中；在每圈比赛的各个弯位，车手必须承受相当于自己体重4倍的重力（促称4个G），而车手的颈部要承受超过30公斤的横向压力，赛车加速和刹车时，车手颈部又要承受向前和向后的冲力。
  一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公升，没有超群的体力是难以应付的。 价值连城 F1比赛堪称所有体育项目中除了航空比赛之外最昂贵的一个，仅赛车本身就价值连城，往往一辆超过700万美元，不亚于一架小型飞机的价值。
  除此以外，F1车手身价不菲，雇用机械师费用惊人，就连F1运动的车迷们也是家财万贯。国际汽联曾委托美国的一批专家，对一年的F1赛事的总花销做了一项调查，结果发现，每年前往现场观看各站大奖赛的观众人数达到200万，每个赛季，F1的总花销达到了5亿美元。
  仅从一场大奖赛中，每个赛道的主人就能挣到7000万美元。所以，现在不少国家争先恐后地兴建F1赛道。 科技结晶 每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。
  福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。
  据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近２万人左右。 。收起