B-52转弯半径多少B-52转弯半径多
这个问题确实比较"难"。因为转弯半径(应该说是最小盘旋半径)对这种战略轰炸机没有什么意义,所以即使比较详细的资料也不大会提及这个数据。
理论上说,飞机有三个轴的操纵面,其中控制方向的是垂直尾翼上的方向舵。 但实际上,军用飞机空中转弯时主要不是靠这个方向舵,它太小了,转弯的力量有限。军用飞机转变时通常会先侧倾接近90度,然后猛拉操纵杆,让飞机做向上爬升的动作。由于主翼上水平舵面积很大,所以可以实际最小半径的盘旋。 你看下各种军用飞机转弯的姿式,都是这种侧身的大坡度盘旋。
因此,军用飞机的最小转弯半径,一方面取决于它的升力大小(即向上爬升的能力),另一方面取决于最大过载(机体结构能...全部
这个问题确实比较"难"。因为转弯半径(应该说是最小盘旋半径)对这种战略轰炸机没有什么意义,所以即使比较详细的资料也不大会提及这个数据。
理论上说,飞机有三个轴的操纵面,其中控制方向的是垂直尾翼上的方向舵。
但实际上,军用飞机空中转弯时主要不是靠这个方向舵,它太小了,转弯的力量有限。军用飞机转变时通常会先侧倾接近90度,然后猛拉操纵杆,让飞机做向上爬升的动作。由于主翼上水平舵面积很大,所以可以实际最小半径的盘旋。
你看下各种军用飞机转弯的姿式,都是这种侧身的大坡度盘旋。
因此,军用飞机的最小转弯半径,一方面取决于它的升力大小(即向上爬升的能力),另一方面取决于最大过载(机体结构能承受多猛烈的盘旋)。
战斗机因为需要格斗,所以最小盘旋半径是考虑其机动性的主要指标。现代高机动性的战斗机通常翼载略超过300公斤/平米,最大过载9G,因此最小盘旋半径可达400米左右,只需6秒左右就能完成180度转弯。
B52的正常过载为2。8G,这个过载决定它大约只能以略高于60度的最大坡度转弯。它的翼载荷是600公斤/米还算不错。因此我瞎估计一下,它的最小盘旋半径可能在两到三公里左右,完成180度转弯估计需要15秒左右。
我说了我没看到过真实的数据,就是介绍点常识顺便猜着玩。
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