加加林坠机之谜是怎么回事？
加加林坠机之谜是怎么回事？
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苏联宇航员加加林是第一个进入太空飞行的人。他曾经成功地驾驶飞船翱翔太 空，被人们予以了“英雄”、“战士”等各种美称。可就是这位太空英雄，却在一 次驾机飞行中丧生，让世人惊讶不已。
1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克 努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟， 于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首 次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。
在这次历史性的飞行之后，加加林 荣获列宁勋章并被授予“苏联英雄”和“苏联宇航员”称号。 加加林荣登全球报纸的时候只有27岁。这位集体农庄工人的儿子爱家、幽默、 有着明星般的外表，他一下子就赢得了一代俄罗斯人的仰慕。
正当加加林对未来充 满信心的时候，灾难发生了。 1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行 训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。 加加林驾驶的米格-15歼击教练机的性能被公认为是最优越的。
当时苏联针对 该机配置的所有飞行设施都完美无缺，而且就在飞机坠地前，一切状况也再正常不 过。飞行员的训练是经过严格考察与督促的。 飞机上的所有设施都没有出现故障， 坠地前的飞机没有起火、没有爆炸，电路、氧气也都畅通无阻。
加加林在飞机坠地 前一分钟还和指挥中心保持着清醒理智的联系，身上没有任何中毒及催眠的征兆。 那么，这起事故究竟是如何发生的？最让人疑惑的是为什么这两位技艺高超、经验 丰富的飞行员在事故发生时居然没有从飞机上弹射出来。
事故发生后，苏联政府成立了事故调查委员会，大约有200名专家参与其中。 经过认真分析研究后认为：1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术 操作规程的要求进行的。
调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时，飞机 在两层云带空域里飞行，看不见地平线。 返航时，可能发生了某种突发事件，使飞 机几乎是垂直俯冲下来，加加林和谢廖金想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当 时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，飞机就这样坠毁了。
由于最后调查人员确认飞机在与地面碰撞前，所有系统都工作正常。因此，一 时间，针对飞机坠毁的原因出现了多种不同版本的猜测：有人怀疑飞机在空中发生 了爆炸；有人怀疑是机舱密封出了问题；也有人称可能是异物进入了发动机；甚至 有人认为加加林和谢寥金是酒后驾机；有人怀疑飞机是与飞行区域内的气象气球碰 撞后失事的；还有另外一些人则怀疑加加林是被害死的；甚至还有说加加林遭到了 外星人的绑架；还有的说他在坠机后幸存了下来，并于1990年死于一家精神病院 中。
因为他们不愿意相信，一个能把宇宙飞船都玩转的人，竟会死在一架飞机上。 飞机坠毁后不久，苏联领导人勃列日涅夫禁止公布调查结果，并下令将长达30卷 的调查报告束之高阁。政府规定，调查人员不得发表总结性结论，理由是它危及国家 安全。
随着苏联坦克开进捷克斯洛伐克，“布拉格之春”让整个事件渐渐被遗忘。 迄今为止，就连加加林的直系亲属也未被告知其死因。加加林的母亲安娜不得 不怀疑：儿子是不是被勃列日涅夫政权谋杀的。
2005年，苏联已退役的飞机工程师伊戈尔•库兹涅佐夫曾在1968年参与过苏联 政府对加加林坠机死因的调查。他利用最新的计算机程序，设法解出飞机最后时刻 的飞行轨迹和精确飞行路线，完成了加加林坠机事件的模拟。
他相信自己找到了导 致灾难的真正原因。 库兹涅佐夫称，他利用最新电脑程序确定了米格-15失事时的飞行轨迹和飞行参 数，最后得出结论：加加林飞机座舱的通风阀门并没有关好，导致机舱出现漏气。
当 加加林和谢廖金在高空中发现这一故障后，立即采取紧急措施，开始快速下降。 他们当时以每秒钟145米的高速下降，苏联航空专家那时认为这一速度是安全 的，然而后来的研究证明，这一速度充满了危险，导致加加林和谢寥金昏厥，甚至 没能通过紧急弹射座椅逃出生天，“无人驾驶”的飞机最后冲向地面。
作为第一个登上太空的人，加加林已经永远离开了我们。 也许关于他坠机的原因还将继续讨论下去，但人类进军太空的脚步不会停止，因为加加林已经走出了最 重要的一步。
1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克 努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟， 于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首 次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。
在这次历史性的飞行之后，加加林 荣获列宁勋章并被授予“苏联英雄”和“苏联宇航员”称号。 加加林荣登全球报纸的时候只有27岁。这位集体农庄工人的儿子爱家、幽默、 有着明星般的外表，他一下子就赢得了一代俄罗斯人的仰慕。
正当加加林对未来充 满信心的时候，灾难发生了。 1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行 训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。 加加林驾驶的米格-15歼击教练机的性能被公认为是最优越的。
当时苏联针对 该机配置的所有飞行设施都完美无缺，而且就在飞机坠地前，一切状况也再正常不 过。飞行员的训练是经过严格考察与督促的。 飞机上的所有设施都没有出现故障， 坠地前的飞机没有起火、没有爆炸，电路、氧气也都畅通无阻。
加加林在飞机坠地 前一分钟还和指挥中心保持着清醒理智的联系，身上没有任何中毒及催眠的征兆。 那么，这起事故究竟是如何发生的？最让人疑惑的是为什么这两位技艺高超、经验 丰富的飞行员在事故发生时居然没有从飞机上弹射出来。
事故发生后，苏联政府成立了事故调查委员会，大约有200名专家参与其中。 经过认真分析研究后认为：1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术 操作规程的要求进行的。
调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时，飞机 在两层云带空域里飞行，看不见地平线。 返航时，可能发生了某种突发事件，使飞 机几乎是垂直俯冲下来，加加林和谢廖金想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当 时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，飞机就这样坠毁了。
由于最后调查人员确认飞机在与地面碰撞前，所有系统都工作正常。因此，一 时间，针对飞机坠毁的原因出现了多种不同版本的猜测：有人怀疑飞机在空中发生 了爆炸；有人怀疑是机舱密封出了问题；也有人称可能是异物进入了发动机；甚至 有人认为加加林和谢寥金是酒后驾机；有人怀疑飞机是与飞行区域内的气象气球碰 撞后失事的；还有另外一些人则怀疑加加林是被害死的；甚至还有说加加林遭到了 外星人的绑架；还有的说他在坠机后幸存了下来，并于1990年死于一家精神病院 中。
因为他们不愿意相信，一个能把宇宙飞船都玩转的人，竟会死在一架飞机上。 飞机坠毁后不久，苏联领导人勃列日涅夫禁止公布调查结果，并下令将长达30卷 的调查报告束之高阁。政府规定，调查人员不得发表总结性结论，理由是它危及国家 安全。
随着苏联坦克开进捷克斯洛伐克，“布拉格之春”让整个事件渐渐被遗忘。 迄今为止，就连加加林的直系亲属也未被告知其死因。加加林的母亲安娜不得 不怀疑：儿子是不是被勃列日涅夫政权谋杀的。
2005年，苏联已退役的飞机工程师伊戈尔•库兹涅佐夫曾在1968年参与过苏联 政府对加加林坠机死因的调查。他利用最新的计算机程序，设法解出飞机最后时刻 的飞行轨迹和精确飞行路线，完成了加加林坠机事件的模拟。
他相信自己找到了导 致灾难的真正原因。 库兹涅佐夫称，他利用最新电脑程序确定了米格-15失事时的飞行轨迹和飞行参 数，最后得出结论：加加林飞机座舱的通风阀门并没有关好，导致机舱出现漏气。
当 加加林和谢廖金在高空中发现这一故障后，立即采取紧急措施，开始快速下降。 他们当时以每秒钟145米的高速下降，苏联航空专家那时认为这一速度是安全 的，然而后来的研究证明，这一速度充满了危险，导致加加林和谢寥金昏厥，甚至 没能通过紧急弹射座椅逃出生天，“无人驾驶”的飞机最后冲向地面。
作为第一个登上太空的人，加加林已经永远离开了我们。 也许关于他坠机的原因还将继续讨论下去，但人类进军太空的脚步不会停止，因为加加林已经走出了最 重要的一步。
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