集中式,组团式,疏松式.放射式有什么区别?

96式,98式,99式有啥区别??

　　　　产品名称：ZTZ-９９　产品代号：ＷＺ－１２３ 　　这是军密们最为关心的型号。最先进的东西自然是引人注目的。该型号于８０年代初开始进行技术准备，９０年代初进行初始样车制造、试验（包括动态模拟车），９０年代 　　中期进行了工厂鉴定和定型样车制造，最终在参加完国庆阅兵后试验定型。 　　产品名称：ZTZ-96（８８Ｃ） 产品代号：ＷＺ－１２２Ｈ 　　这也是军迷们很关心的型号，但是明显不如上面一型。但是说实在的，现在在ＰＬＡ中，８８Ｃ才是最为重要的型号。９６是８８系列中的大改型号，产品代号仍然属于１２ 　　２系列。 其最主要改进是换了新炮塔和火炮。研制过程因此不如９９那么久，因为底盘...全部

  　　　　产品名称：ZTZ-９９　产品代号：ＷＺ－１２３ 　　这是军密们最为关心的型号。最先进的东西自然是引人注目的。该型号于８０年代初开始进行技术准备，９０年代初进行初始样车制造、试验（包括动态模拟车），９０年代 　　中期进行了工厂鉴定和定型样车制造，最终在参加完国庆阅兵后试验定型。
   　　产品名称：ZTZ-96（８８Ｃ） 产品代号：ＷＺ－１２２Ｈ 　　这也是军迷们很关心的型号，但是明显不如上面一型。但是说实在的，现在在ＰＬＡ中，８８Ｃ才是最为重要的型号。９６是８８系列中的大改型号，产品代号仍然属于１２ 　　２系列。
  其最主要改进是换了新炮塔和火炮。研制过程因此不如９９那么久，因为底盘是现成的。 　　至于主要性能，各个媒体多有报道，虽然多有出入，但是大体水平已经可以据此明了。我来针对技术背景和某些细节谈谈。
   　　我国三代坦克的技术背景主要为苏俄系，同时也有相当比率是来自西方。８０年代初，我国自罗马尼亚引进Ｔ－７２整车后，立刻开始进行许多部件的测绘仿制，如火炮和自 　　动装弹机。同时，整个系统的设计思想也来源于这些来自苏俄系的引进。
  同时，由于当时跟西方更近，对西方技术也多有接触与引进。自“三期”工程后（结果就是８８系列，以 　　及59、69的多种改进升级型号），又自西方引进了相当数量的有关于火控系统和发动机的技术，炮塔构型和附加装甲也是西方的模式。
  我国坦克现在的技术特色，就是同时融合了 　　东西方两种技术特色的基础上发展而来。 　　火力上。我国的（同时也是苏俄的）技术性能取向为火力之上，对此方面自然是不遗余力。测绘了2A46后，立刻加以实物仿制。
  同时使用来自西方的多种生产设备，利用较为先进 　　的工艺进行制造。在基本吃透2A46后，又开始了对其性能改进，如加大药室，改进炮钢冶炼加工工艺，同时对弹药技术也进行了相应改进。最终，在88C上的使用的主炮性能已经较 　　多地超过了原引进型号。
  在使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹（当时型号）时，可以获得２０００Ｍ／９０度／６００ＭＭ匀质高碳钢靶板〉＝９０％穿透率的威力（也就是现在出 　　口的弹药威力）。当然，这丝毫不影响我们当时出口给巴基斯坦（用于８５ＩＩＡＰ）炮、弹结合２０００Ｍ／９０度／４５０ＭＭ威力的系统。
  至于99，自然只高不低，具体的 　　自然不好说。 　　火控系统上，９９和９６其实还是有一定区别的。９９现在火控系统不成熟，故障率较高。 　　防护性能。炮塔和首上装甲板的防弹性能（折合成确定材质匀质钢板的数据）似乎各个媒体多有报道，但是这一性能参数在任何国家都是保密部分，能够公开的即使所差不多也是 　　没有注明全条件的，非常大概的数据。
  至少，现在各个媒体所公开的88C这一方面相应数据全是错的，而且差距极大。这东西自然不好真的说出来是多少，但是有一点可以告知各位 　　仁兄，　96作为大量装备的型号，必须适应各种作战环境和地理条件，应该限制重量，技术取向是较薄的主装甲，视具体情况配属较好的附加装甲。
  （西方模式，炮塔正面为一体式被动防护装甲，可以但是也是必须在有抢修工程车的使用时快速更换。首上和侧面为块状反应装甲。）99由于未来成了规模也没有96多，大部分部署于三北地区，对重量要求较 　　低，装甲可以厚些。
  给出一个标准数据：ＺＴＺ－９９基本型号总重５０．６吨，９６基本型号总重４１吨。 　　不管是９９还是９６，都有着远小于西方各型号（除９０和勒克莱尔ＡＭＸ）的被弹面积。都有全自动灭火抑爆系统，集体超压三防系统，乘员舱防中子内衬层，顶部伞形加 　　强式结构（用于防攻顶），防红外迷彩漆。
  ９９还有ＪＴ－１型激光／光电一体式观瞄压制系统，可以相当程度上压制对方昼夜观瞄具。另两车型都有４发抛射式榴散弹，８发抛 　　射式烟雾弹。 　　机动能力上。两者都使用涡轮废气增压柴油机（水冷循环式１２缸４冲程），有人说什么是仿制乌克兰的Ｔ－８４。
  Ｔ－８４基本型所用的是对式二冲程风冷循环燃气轮机， 　　改进型采用柴油机但是是９０年代中后期才定型，基本上跟９９同步了。９９的为１２００马力，２３．７马力／吨，但是不太成熟，故障较多，寿命较短。
  ９６为７３０马力／ 　　２０００转，１８．０马力／吨，是使用的多年的型号，可靠性上基本没问题。两者动力舱都可以实现一体吊装。（齿轮箱吊不出来）传动、减震、悬挂系统就不具体说了，专业 　　程度较高，没多少人关心。
   　　就现在而言，９９某些子系统根本不算很成熟，现在装备数量很少，装备的地域有限。９６系统成熟，性能尚可，已经形成一定的装备规模，有多个军区已经配备。相对而言 　　，９６现在更为重要，应该尽快尽量发掘此平台的潜力。
   　　　99式主战坦克也被称为98-1、98改或ZTZ-99式，火力和机动性与98式类似，但正面防护能力则大大提强。 　　 　　炮塔正面采用了类似德国新式的豹2-A5和2-A6主战坦克的楔型设计，大大加强了防护各种穿甲弹的能力。
   　　 　　经证实，98式和99式都配备了热像仪，使车长和炮手可以从更远的距离外锁定目标。带稳定装置的置顶车长夜视仪使火控系统具备猎歼能力，炮手可以直接攻击车长销定并追踪的目标。 　　 　　98式坦克是世界上第一种配备了置顶的激光炫目压制干扰装置的主战坦克，可以干扰和破坏敌方的观瞄器材。
   　　 　　几年前有消息证实，98式坦克的125毫米口径的滑膛炮可以发射射程为5000米的激光制导穿甲弹。这种125毫米的滑膛炮仿照俄罗斯设计，备有自动装弹机，先装弹头，后装药包。 　　 　　125MM口径的滑膛炮共有3种标准弹药：尾翼稳定脱壳穿甲弹，破甲弹和榴弹。
  尾翼稳定脱壳穿甲弹的炮口初速达到每钞1720米。 　　 　　近年来，中国还在研究贫铀穿甲弹，此类炮弹可能已经下线。但目前中国并未在出口市场上提供，125MM口径滑膛炮使用的贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹至少可以穿透厚度700毫米带被动反应装甲模块的标准装甲板。
   　　 　　除了新一代99式坦克下线外，中国还在进行另一项重大计划，即提高现有老式主战坦克的防护火力。 　　 　　欧美国家几乎已经停止研发主战坦克，尽管一些升级的工作仍在进行，一些北约国家（例如比利时和加拿大）将逐步淘汰主战坦克，代之以几乎没有攻击能力 轮式装甲车。
   　　 　　亚洲的中国、印度、日本、韩国和巴基斯坦都在研制新的主战坦克，有些已经投产，其中大部分可以与西方设计媲美。 。收起