国际私法问题甲和乙都是美国公民，
对于国际民航运输而言，目前国际上已经形成了以华沙公约为主线的华沙体制，对国际民航运输造成旅客损害的赔偿进行了详细规定。虽然华沙体制下对民航承运人的赔偿数额进行了限制，但1995年国际民航运输协会的“吉隆坡协议”规定，对航空旅客的赔偿数额，可以根据其住所地的法律确定。
因此，假设中国某航空公司经营的上海飞旧金山的航班，在夏威夷坠毁，上面乘坐的住所地在纽约州的乘客某A，就可按纽约州法律（无赔偿上限）向中国某航空公司索赔。
但LZ拿来的问题很有意思，失事的航班是从南京飞北京，是国内航线且不经过外国国境，因此该航空运输并非华沙体制下的国际航空运输。 因此不适用华沙公约等一系列国际民航运输条约...全部
对于国际民航运输而言，目前国际上已经形成了以华沙公约为主线的华沙体制，对国际民航运输造成旅客损害的赔偿进行了详细规定。虽然华沙体制下对民航承运人的赔偿数额进行了限制，但1995年国际民航运输协会的“吉隆坡协议”规定，对航空旅客的赔偿数额，可以根据其住所地的法律确定。
因此，假设中国某航空公司经营的上海飞旧金山的航班，在夏威夷坠毁，上面乘坐的住所地在纽约州的乘客某A，就可按纽约州法律（无赔偿上限）向中国某航空公司索赔。
但LZ拿来的问题很有意思，失事的航班是从南京飞北京，是国内航线且不经过外国国境，因此该航空运输并非华沙体制下的国际航空运输。
因此不适用华沙公约等一系列国际民航运输条约。按照侵权案件法律适用侵权行为地法的国际惯例，理当适用中国法律对该外国乘客进行赔偿。
注：中国民航总局已不经营航线很多年。收起
