为什么变压器空载试验多数从低压侧加电压？
空载试验是测量额定电压下的空载电流。试验时，高压侧开路，低压 侧加压，试验电流为额定电流百分之几或千分之几，现场容易进行测量，故空 载试验一般都从低压侧加电压。此外，由于低压侧额定电流较大，相比高压侧 而言，在低压侧测量空载电流时，测得所流过的电流数值较大，能够达到测量 仪表的有效刻度范围，测试数据相对准确。 负载试验是测量额定电流下的负载损耗和阻抗电压。试验时，低压侧短路， 高压侧加电压，试验电流为高压侧额定电流，试验电流较小，现场容易做到， 故负载试验一般都从高压侧加电压。同样，由于高压侧额定电压较高，测得的 阻抗电压数值能够达到电压表的有效刻度，测试数据也相对准确。 如对一台配 ...全部
空载试验是测量额定电压下的空载电流。试验时，高压侧开路，低压 侧加压，试验电流为额定电流百分之几或千分之几，现场容易进行测量，故空 载试验一般都从低压侧加电压。此外，由于低压侧额定电流较大，相比高压侧 而言，在低压侧测量空载电流时，测得所流过的电流数值较大，能够达到测量 仪表的有效刻度范围，测试数据相对准确。
负载试验是测量额定电流下的负载损耗和阻抗电压。试验时，低压侧短路， 高压侧加电压，试验电流为高压侧额定电流，试验电流较小，现场容易做到， 故负载试验一般都从高压侧加电压。同样，由于高压侧额定电压较高，测得的 阻抗电压数值能够达到电压表的有效刻度，测试数据也相对准确。
如对一台配 电变压器高压侧额定电压为10kV，低压侧额定电压0。
4kV,若阻抗电压为4%， 则在高压侧测得阻抗电压为400V，电压表可以准确读出数值，但是若负载试验 从低压侧进行测试，测得阻抗电压只有16V, —般电压表还未达到有效刻度， 因此读取的数据误差较大。收起
