请教“圣圣”关于L159战斗机的
L-159是怎么来的都没说清楚→＿→L-159 ALCA包括A型单座轻型战斗机和B型双座战斗/教练机，是L-59“超级信天翁”（最初称L-39MS）的直接衍生型号，后者则是L-39的衍生型号。
至于L-139“信天翁2000”，是东欧巨变后沃多乔迪航空脱东入西、东西合璧的第一次尝试，是L-39的机体配西方航电和动力的产物，但是没能打入美帝市场。不过引起了罗克韦尔的兴趣，所以买下了沃多乔迪35。 2%的股份，与其合伙按照L-139的思路在L-59基础上再来个东西合璧研制出了L-139A/B。
L-139的目标对象是装备过L-39的中小国家空军，但是L-139已经不再是廉价、易维护的L-...全部
L-159是怎么来的都没说清楚→＿→L-159 ALCA包括A型单座轻型战斗机和B型双座战斗/教练机，是L-59“超级信天翁”（最初称L-39MS）的直接衍生型号，后者则是L-39的衍生型号。
至于L-139“信天翁2000”，是东欧巨变后沃多乔迪航空脱东入西、东西合璧的第一次尝试，是L-39的机体配西方航电和动力的产物，但是没能打入美帝市场。不过引起了罗克韦尔的兴趣，所以买下了沃多乔迪35。
2%的股份，与其合伙按照L-139的思路在L-59基础上再来个东西合璧研制出了L-139A/B。
L-139的目标对象是装备过L-39的中小国家空军，但是L-139已经不再是廉价、易维护的L-39了——航电、动力西化使其成本上升，不变的机体设计又让其难逃老黄瓜涂绿漆的嫌疑，再加上冷战结束后美苏对中小国的援助趋缓或消失，L-39还很皮实，自然在用L-39的买不起也不想买L-159，买得起L-159的又看不上它……
但关键问题是，捷克自己都不买L-159的帐，或者L-159自己不给面子——“捷克空军起初对L-159战斗机寄予厚望，但很快对其评价就出现了大转变。
在发现两架L-159飞机的主发动机控制计算机同飞机诊断设备之间的信号中断，然后另两架新飞机也出现同样的问题后，捷克空军于2001年11月14日曾全部停飞已接收的24架这种战斗机进行全面俭查。捷克国防部则指出，在训练期间L-159战斗机已经暴露出一些技术缺陷，这些缺陷危害着飞行员的安全。
到2003年5月，捷克空军公开宣称L-159战斗机的返修率太高，严重影响了该机的出勤率。
当时捷克空军只接收了60架L-159，但是能够正常执行任务的却只有17架，而且捷克空军要求每10个飞行小时的检修次数不能大于一次，但是L-159却达到3。
68次。由于L-159战斗机的检修率太高，捷克空军的飞行员训练也受到了严重影响。同年8月，捷克国防部宣布将再次减少L-159战斗机的数量，从2002年5月还宣称保留的36架到20O3年8月则决定只保留18到24架，其余的L-159战斗机将全部出售。
捷克空军的消极评价和国防部的转让决定也使得L-159在国际市场上十分低迷……”
单座型L-159A尚且如此，双座型L-159B就更别指望重现L-39当年的辉煌了，更别提捷克自己的双座型L-159T1是拿多余的L-159A改装的，不是正牌双座……所以大忽悠码，你还想替L-159翻案吗？→＿→。
收起
