关于捷报啊我是新手..刚买了辆捷
所有扭力件装备都是8个地,在商店分1型和2型(那是通用的),(B和C类的还有专用的)。2型的据说是减摩擦的,只是说什么隐藏的!谁知道真的假的???
黄金的就是:黄金颜色的,看过的就知道了。扭力最大,也最难控制,因为摩擦系数减的最厉害!
所谓的ASC(是简称法),扭力跟中级的差不多,稍微高点,摩擦减的比中级少点,驾驶性能比中级的好很多。
买捷豹来跑山路不是个明智的选择!!! 如果你单纯的只是跑山路,应该买S类的SPR-SP,CT120万!只是装个点卡马达要花些钱!在目前的情况下,撇开马丁不说(因为马丁是现在的主打点卡车,在近段时间内会很火,看记录就知道了),跑山路---首选SPR-SP!...全部
所有扭力件装备都是8个地,在商店分1型和2型(那是通用的),(B和C类的还有专用的)。2型的据说是减摩擦的,只是说什么隐藏的!谁知道真的假的???
黄金的就是:黄金颜色的,看过的就知道了。扭力最大,也最难控制,因为摩擦系数减的最厉害!
所谓的ASC(是简称法),扭力跟中级的差不多,稍微高点,摩擦减的比中级少点,驾驶性能比中级的好很多。
买捷豹来跑山路不是个明智的选择!!! 如果你单纯的只是跑山路,应该买S类的SPR-SP,CT120万!只是装个点卡马达要花些钱!在目前的情况下,撇开马丁不说(因为马丁是现在的主打点卡车,在近段时间内会很火,看记录就知道了),跑山路---首选SPR-SP!至于其他的点卡装备看每个人的需要如何?!
各人的改装都是不一样的,因为手里有没有资本这是其一,其二,改装也看个人控车和开车的习惯而定的。
别人的可以作为参考,那是好的经验,自己的 经验累积那才是最重要的!
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