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•     一、潜艇噪声分为三种： 1，辐射噪声：它是指辐射到艇外水中的噪声，这是最重要的，关系到潜艇的隐蔽性问题，楼主提的问题主要指辐射噪声。对于核潜艇来说，公认的最大辐射噪声源是三个：螺旋桨、核反应堆主循环泵和主机减速齿轮箱，当低速航行时，最大噪声源是主泵或齿轮箱，当高速航行时，最大噪声源就变为螺旋桨了。
       2，舱室空气噪声：指潜艇里的各种声源辐射到舱室空气中的噪声，主要对艇内人员身体产生危害，以机械运转声为主，人在艇内能感受到的最大噪声源一般是柴油机（各种潜艇）、减速齿轮箱（核潜艇)发出的声音。
     3，自噪声：指对本艇水声观通器材的工作产生干扰的噪声 。  它是由潜艇自身的动力装置和船体运动等所引起的水噪声。不同型号的潜艇自噪声源也不一样，但一般来讲，艇的首部自噪声最低，越往后越高，因为越靠近螺旋桨，所以从干扰声纳工作的角度来说，最大噪声源来自螺旋桨。
    所以声纳装置一般尽量装在前部。（对泵喷水推进的潜艇，原来螺旋桨的噪声矛盾不太突出了，最大噪声源有时在指挥台后部，可能是甲板上凸起的围壳产生的湍流所致，因此很多潜艇的指挥台围壳做成低矮圆滑的形状，俗称飞机舱盖形） 二、核潜艇与常规潜艇的噪声区别 1，低速时，核潜艇的噪声一般比常规潜艇要大，主要是因为核反应堆不能轻易关闭，一旦关闭，就失去了主动力和电能，要想重新启堆需要几个小时，机动性受到影响。
      所以反应堆始终是处于开启状态，只是把功率降到最低而已。只要反应堆不关闭，就有一些辅助机械（如泵、空调、造水等）要运转，这些设备的噪声是比较大的，通过船体传到水中，所以核潜艇达不到完全“静音”状态。
    而常规潜艇使用“蓄电池——电机”推进，基本不存在上述问题。 2、当核潜艇中速行驶时，螺旋桨、主泵和齿轮箱三大噪声源的“贡献”加大（但用电机推进稍好些，用泵喷射式推进器也会好些，用磁流体推进器更好）。
       3、常规潜艇高速航行时，由于螺旋桨的噪声大大增加，与高速行驶的核潜艇的噪声不相上下。但是，如果核潜艇使用泵喷射式推进或磁流推进（尚未使用），没准噪声会小于使用螺旋桨的常规潜艇。
     上面罗罗嗦嗦一大堆，实际简单讲（不一定准确）就是：潜艇在中高速航行时的噪声主要来自螺旋桨和水动力(就是您说的潜艇推开水的声音），低速时主要来自艇内机械的运转（就是您说的引擎等设备）。   。
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  陈*** 2019-04-03 13:03:26 0 评论