隔离噪音住处旁边是一个小火车站,有没有
没有能够隔绝噪音的玻璃，而且降低噪音也不完全到决于玻璃，还包括门窗的密闭性等多种因素，不过，我一层玻璃可以降噪10dB左右（本人用噪声检测过），现在有中空双层玻璃窗，大约可以降低20dB左右，我家就曾采用过。 不过根本的办法还是搬离，或者依法向政府部门投诉。
现将与您所提问题有关的 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五章，及《中华人民共和国城市区域环境噪声标准 》提供给您，其中有帮您解决问题的答案。
第五章 交通运输噪声污染防治
第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十二条 禁...全部
没有能够隔绝噪音的玻璃，而且降低噪音也不完全到决于玻璃，还包括门窗的密闭性等多种因素，不过，我一层玻璃可以降噪10dB左右（本人用噪声检测过），现在有中空双层玻璃窗，大约可以降低20dB左右，我家就曾采用过。
不过根本的办法还是搬离，或者依法向政府部门投诉。
现将与您所提问题有关的 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五章，及《中华人民共和国城市区域环境噪声标准 》提供给您，其中有帮您解决问题的答案。
第五章 交通运输噪声污染防治
第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十二条 禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。
第三十三条 在城市市区范围内行使的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。
第三十四条 机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。
警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定；在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。
第三十五条 城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。
第三十六条 建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。
第三十七条 在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。
第三十九条 穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。
铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。
第四十条 除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。
民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。
１ 主题内容与适用范围
本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。
本标准适用于城市区域。乡村生活区域可参照本标准执行。
２ 标准值
城市５类环境噪声标准值如下：
类别 昼间 夜间
０类 ５０分贝 ４０分贝
１类 ５５分贝 ４５分贝
２类 ６０分贝 ５０分贝
３类 ６５分贝 ５５分贝
４类 ７０分贝 ５５分贝
３ 各类标准的适用区域
（１）０类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。
位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于０类标准５分贝执行。
（２）１类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
（３）２类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
（４）３类标准适用于工业区。
（５）４类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。
４ 夜间突发噪声
夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值１５分贝。
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