空调制冷系统制冷不足怎么办？
正常运转的空调系统，其出风口的温度应在0-5'C之间，此时车厢内的温度应保持在20-25'C之间（外界气温在34€左右）。凡是能使膨胀阀出口制冷剂流量下降的一切因素和能引起系统内高压、低压两侧的温度和压力超过或者低于标准值的一切因素，都会导致系统制冷不足。 (1)检查系统内制冷剂及冷冻机油的数量和品质：①如果制冷剂过多，应从低压侧慢慢地放出多余的制冷剂。②如果制冷剂不足，除应补注到适量外，还应查明造成制冷剂缺少的原因，并采取相应的检修措施。③检查冷冻机油注人量，如果过多，应放出多余的部分。 ④检查制冷剂和冷冻机油的品质，如果过脏，将会堵塞过滤器的滤网和蒸发器散热芯管及系统管路，此时应排...全部
正常运转的空调系统，其出风口的温度应在0-5'C之间，此时车厢内的温度应保持在20-25'C之间（外界气温在34€左右）。凡是能使膨胀阀出口制冷剂流量下降的一切因素和能引起系统内高压、低压两侧的温度和压力超过或者低于标准值的一切因素，都会导致系统制冷不足。
(1)检查系统内制冷剂及冷冻机油的数量和品质：①如果制冷剂过多，应从低压侧慢慢地放出多余的制冷剂。②如果制冷剂不足，除应补注到适量外，还应查明造成制冷剂缺少的原因，并采取相应的检修措施。③检查冷冻机油注人量，如果过多，应放出多余的部分。
④检查制冷剂和冷冻机油的品质，如果过脏，将会堵塞过滤器的滤网和蒸发器散热芯管及系统管路，此时应排出脏污的制冷剂和冷冻机油，清洗全系统之后，加注制冷剂和冷冻机油，并更换贮液干燥过滤器和用无水酒精清洗膨胀阀。
⑤检查制冷剂和冷冻机油内所含水分，如果过多，可按“系统含水过多”故障处理。⑥检查系统内如果含有空气，可按“系统内含有空气”故障处理。(2)检查机械方面：①检查压缩机气缸、活塞、排气阀片等，若磨损过甚或损坏，而引起压缩机实际排气量减少，应及时检修压缩机。
②检查压缩机驱动皮带，如果过松，应调整其张紧度；检査压缩机联轴节，若已松动，应调整至正常。③检查电磁离合器，若压板与皮带轮的接合面严重磨损或有油污，蓄电池的电压过低等，都会引起离合器打滑，此时应按“电磁离合器打滑”故障处理。
④检查冷凝器，清除其表面的污物，修正弯曲的翅片；调整其冷却风扇的驱动皮带张紧力等;若检查其风机不转，应按“冷凝器风机不转”故障处理;若风机转速过低，应检查控制风机转速的高压开关，若失灵，应更换。
⑤检査蒸发器，若其表面有灰尘和杂物，必须清除掉；同时还要清除其风道内的堵塞物。⑥检查膨胀阀和感温包，若膨胀阀开度过大，要调整膨胀阀过热度;若阀头或感温包有泄漏，则要更换膨胀阀；若因感温包安装位置不正，与蒸发器出口处接触不好,绝热层松开，则要调正安装位置后包扎好。
⑦检査贮存器，如发生堵塞，应更换。⑧检查贮液干燥过滤器，若发生堵塞，应予更换。⑨检查空调放大器，如有故障，应予检修或更换。⑩检查出风口吹出的冷风量，若不足，应检修蒸发器风机开关、风机电机、风扇、风道、电源电压及热敏电阻等，使风机转速达到正常。
⑪检査外循环风门，如果未关，应检查风门真空电磁阀上的真空导管，若已磨破或磨断而无法关闭外循环风门，应更换真空导管，关好风门，防止车外热空气进入车内。收起
