香港公车地铁是如何收费的?
地铁收费方式
两铁合并前，香港的地铁收费分成人及特惠两种。3-11岁的小童、65岁或以上的长者、12至25岁的全日制学生才可使用特惠车资。3岁以下的小童则可免费乘搭。不同于其他不少地铁系统，香港的地铁收费并非划一，而是根据路程长短而定。 所乘搭的站数越多及／或路程越长，收费就会越高。一般路线的成人八达通单程收费由港币$3。8至$23。1不等。特惠八达通单程收费则由港币$2。4至$11。6不等。
付款方法共有4种：八达通、单程车票、旅客车票及纪念车票。
八达通
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八达通是香港其中一种电子收费系统，卡片的大小和信用卡相同，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程。...全部
地铁收费方式
两铁合并前，香港的地铁收费分成人及特惠两种。3-11岁的小童、65岁或以上的长者、12至25岁的全日制学生才可使用特惠车资。3岁以下的小童则可免费乘搭。不同于其他不少地铁系统，香港的地铁收费并非划一，而是根据路程长短而定。
所乘搭的站数越多及／或路程越长，收费就会越高。一般路线的成人八达通单程收费由港币$3。8至$23。1不等。特惠八达通单程收费则由港币$2。4至$11。6不等。
付款方法共有4种：八达通、单程车票、旅客车票及纪念车票。
八达通
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八达通是香港其中一种电子收费系统，卡片的大小和信用卡相同，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程。八达通是在1997年9月推出，由地铁公司及其余5间运轮公司组成的八达通有限公司（前称联俊达有限公司）发行。
八达通可以在香港进行不少的付费服务，而香港的地铁就是一个最常用到八达通的服务。除了机场快线，香港的地铁为八达通使用者提供优惠。例如来往金钟及尖沙咀，成人八达通收费为港币$7。9，但单程票收费则需港币$9。
单程车票
单程车票是一种附有磁带的车票，于入闸前先行购买。车站大堂设有自动售票机，售卖各种单程票。然而，除机场快线外（博览馆站至机场站不设双程来回车票），香港的地铁不设有双程来回车票。不过，地铁却建议乘客如需前往较繁忙的车站，如中环、尖沙咀及旺角等车站时，可预先多购一张车票作回程之用，但车票只限即日有效。
旅客车票
旅客车票分为3种，分别是24小时内无限次乘搭地铁的通行车票游客地铁一天乘车证（售价港币50元），3日内无限次乘搭地铁[36]，附有来回各一次机场快线由市区往返机场站的通行车票机场快线游客八达通[37]（售价港币300元，包括港币50元按金），及3日内无限次乘搭地铁[36]，附有单程机场快线市区往返机场站的通行车票机场快线游客八达通[（售价港币220元，包括港币50元按金）。
旅客在购买及使用上述旅客车票时，均需要出示护照或其他旅客证明文件，以证明非香港居民，并于香港境内逗留不超过14日。
巴士收费方式
香港巴士有的路线是从头到尾只有一个收费标准，也有的路线按路程收费，但只是“相对”按路段收费。
在这个所谓相对按路段收费的制度下，首先收费按路段递减，越接近终点的收费路段收费越便宜，这一点很正常。另一方面，尽管收费按路段递减，但同时采用“上车点相同，收费相同”的标准。也就是说，不管你是坐到终点站，还是只坐一站，均按照上车点所属路段的标准收费。
比如将一条路线从起发站到终点站分为三个收费段，第一收费段6元、第二收费段5元、第三收费段4元，只要你是在第一收费段上车，不管在哪里下车都按6元收费，在第二收费段上车一律按5元收费，在第三收费段上车则按4元收费。
这样的制度相信与无人售票有关，在无人售票而由乘客自行投币或刷八达通的情况下，显然这样的收费制度较容易操作。若绝对的按路程收费，在只有司机一人的情况下肯定缺乏可行性。相信随着内地无人售票的推广，这种收费制度也会更为普遍。
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