6L轿车发动机冷却液温度过低怎么办？

发动机冷却液温度99度正常吗

一般情况下，轿车的正常机油温度在70-90度之间。发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温。但是，当汽车车速长期过快，机油温度也会相对的高一些，会达到100°-110°左右，如果你的汽车长期有机油温度超120°的趋势，就建议你要仔细检查一下了。 那么引起机油温度过高的原因有哪些呢？1。缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。2。活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。 3。油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。 4。由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油...全部

  一般情况下，轿车的正常机油温度在70-90度之间。发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温。但是，当汽车车速长期过快，机油温度也会相对的高一些，会达到100°-110°左右，如果你的汽车长期有机油温度超120°的趋势，就建议你要仔细检查一下了。
  那么引起机油温度过高的原因有哪些呢？1。缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。2。活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。 3。油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。
  4。由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。 5。主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。6。气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。
   7。润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。8。机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。
  9。机油散热器或者是油底壳的表面太脏,会影响汽车机油的散热，建议清理。 10。 发动机长期处于超负荷行驶，或者是其它的原因而产生过热, 将机油过度加热，建议停车休息20分钟。收起