长沙仿古建筑为什么被紧急叫停
项目没报批就开工
市政府重点工程的启动显得很寂静。8月25日开工的时候，工地没有烟花，没有礼炮，也没有举行隆重的仪式。挥汗如雨的普通工人并不清楚他们参与的究竟是一个什么样的工程。他们挥舞着镐头，有时候停下来丈量深度。 “刨出来的坑至少深3米，”湘潭工人说，“如果没有刨到硬的(岩层)，就继续往下挖。”
他们修建的是通往未来赫曦台的车行通道。通道采用了悬空和半悬空相结合的方式，“土坑可能是用来放置水泥墩的”，有工人猜测说。 此前一批施工队员给接班者留下了400多米长、7米宽的施工带。这里原本生长着郁郁葱葱的树林和灌木，而今只剩下七零八落的树桩残留在地上。
工程还在选址阶段时，便有专家就植被...全部
项目没报批就开工
市政府重点工程的启动显得很寂静。8月25日开工的时候，工地没有烟花，没有礼炮，也没有举行隆重的仪式。挥汗如雨的普通工人并不清楚他们参与的究竟是一个什么样的工程。他们挥舞着镐头，有时候停下来丈量深度。
“刨出来的坑至少深3米，”湘潭工人说，“如果没有刨到硬的(岩层)，就继续往下挖。”
他们修建的是通往未来赫曦台的车行通道。通道采用了悬空和半悬空相结合的方式，“土坑可能是用来放置水泥墩的”，有工人猜测说。
此前一批施工队员给接班者留下了400多米长、7米宽的施工带。这里原本生长着郁郁葱葱的树林和灌木，而今只剩下七零八落的树桩残留在地上。
工程还在选址阶段时，便有专家就植被保护提出了疑义。岳麓山主脉和东坡支脉交接点位于景区的核心地带，也是植被覆盖最好的区域之一。
相关专家指出：选址此处生态环境威胁较大。“岳麓山是国家级风景名胜区，一草一木都非常宝贵。”湖南大学建筑学院副院长柳肃说，他为此拒绝参加任何与赫曦台工程有关的论证活动。
其实车行通道只是整个赫曦台工程的子项目，整个赫曦台工程占地2。
06公顷，主体建筑底座差不多有3000平方米。柳肃认为，对于长沙这座“山水洲城”来说，最好的保护就是“岳麓山上什么都不建”。
工程指挥部一直宣称：通道上需要砍伐的157株树木均已登记在册并办理了审批手续，未来主体工程建设点上直径超过12厘米的树木也将无条件保留。
记者观察发现，指挥部的说法和工地现场的景象存在着较大出入。在随机选取的50米距离上，直径超过15厘米的树桩已经超过了50棵。有工人指着一株直径接近50厘米的树桩叹息，“山里的树长到这么粗，恐怕要二三十年”。
直到赫曦台动工第二天，湖南省环保局政策法规处副主任陈战军才收到消息。根据国家和湖南省的有关规定，风景名胜区内投资超过500万元的项目必须报省环保局审批，并由省局自然生态保护处负责组织公众参与听证。
早晨上班后，陈战军给省市两级环保局的相关部门打去电话，对方均表示：“按说该我们管，可是项目没有报过来。”工程指挥部则答复说，《环境评价报告书》尚未成形。
赫曦台项目绕开环保部门审批的行为让陈战军有些吃惊。
“这是一个没有经过环评就动工的项目”，陈战军说，“这样的项目应该叫停！”
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